[实用新型]一种车载固定架有效
| 申请号: | 201520064988.8 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN204415265U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 黄飞虎 | 申请(专利权)人: | 黄飞虎 |
| 主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 315400 浙江省余姚市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种车载固定架,包括第一主体架、第二主体架,所述第一主体架上设置有若干主体滑动槽,第一主体架底部通过调节螺丝穿过主体滑动槽与第二主体架一端相连接构成主体杆,第二主体架一端设置于第一主体架壳体内;同时,两根主体杆通过调节螺丝、第一连接杆、第二连接杆对称相连接;第一连接杆上设置有若干连杆滑动槽,第一连接杆一端通过凸形结构与第一主体架上设置的凹槽结构相配合并用调节螺丝固定连接;本实用新型的有益效果:结构简单、装配简单、生产成本低;主体杆与连接杆均为可伸缩设置结构,可满足不同尺寸空间的后备箱;通过本固定架固定后,使得后备箱物品摆放整齐有序,大大方便我们整理后备箱物品。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车载 固定 | ||
【主权项】:
一种车载固定架,包括第一主体架(1)、第二主体架(2),其特征在于,所述第一主体架(1)上设置有若干主体滑动槽(8),第一主体架(1)底部通过调节螺丝(6)穿过主体滑动槽(8)与第二主体架(2)一端相连接构成主体杆,第二主体架(2)一端设置于第一主体架(1)壳体内;同时,两根主体杆通过调节螺丝(6)、第一连接杆(3)、第二连接杆(4)对称相连接;第一连接杆(3)上设置有若干连杆滑动槽(9),第一连接杆(3)一端通过凸形结构(7)与第一主体架(1)上设置的凹槽结构相配合并用调节螺丝(6)固定连接;第一连接杆(3)另一端通过调节螺丝(6)穿过连杆滑动槽(9)与第二连接杆(4)一端相连接,第二连接杆(4)一端设置于第一连接杆(3)壳体内;第二连接杆(4)另一端与第一主体架(1)通过凹凸结构相配合连接并用调节螺丝(6)固定连接。
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