[实用新型]一种车载固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定架，特别涉及一种车载固定架。

背景技术

日常生活中，我们所驾驶的轿车后背箱或多或少有些物品(或是储物盒)摆放，由于物品(或是储物盒)多样性加上行驶途中的颠簸，易造成后备箱物品杂乱无序。

发明内容

针对现有轿车后备箱摆放物品无法固定的缺点，本实用新型提供一种新型的车载固定架。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施

一种车载固定架，包括第一主体架、第二主体架，所述第一主体架上设置有若干主体滑动槽，第一主体架底部通过调节螺丝穿过主体滑动槽与第二主体架一端相连接构成主体杆，第二主体架一端设置于第一主体架壳体内；同时，两根主体杆通过调节螺丝、第一连接杆、第二连接杆对称相连接；第一连接杆上设置有若干连杆滑动槽，第一连接杆一端通过凸形结构与第一主体架上设置的凹槽结构相配合并用调节螺丝固定连接；第一连接杆另一端通过调节螺丝穿过连杆滑动槽与第二连接杆一端相连接，第二连接杆一端设置于第一连接杆壳体内；第二连接杆另一端与第一主体架通过凹凸结构相配合连接并用调节螺丝固定连接；

所述主体杆两端顶部均设置有保护套；

所述第二主体架、第二连接杆上均设置有若干固定螺丝孔；

所述第一连接杆、第二连接杆通过调节螺丝构成连接杆结构，对称设置的主体杆内侧可设置有若干连接杆。

本实用新型的有益效果：结构简单、装配简单、生产成本低；主体杆与连接杆均为可伸缩设置结构，可满足不同尺寸空间的后备箱；通过本固定架固定后，使得后备箱物品摆放整齐有序，大大方便我们整理后备箱物品。

附图说明

图1，本实用新型轴测结构示意图。

图2，本实用新型结构分解示意图。

具体实施方式

一种车载固定架，如图1所示，包括第一主体架1、第二主体架2，所述第一主体架1上设置有若干主体滑动槽8，第一主体架1底部通过调节螺丝6穿过主体滑动槽8与第二主体架2一端相连接构成主体杆，第二主体架2一端设置于第一主体架1壳体内；同时，两根主体杆通过调节螺丝6、第一连接杆3、第二连接杆4对称相连接；第一连接杆3上设置有若干连杆滑动槽9，第一连接杆3一端通过凸形结构7与第一主体架1上设置的凹槽结构相配合并用调节螺丝6固定连接；第一连接杆3另一端通过调节螺丝6穿过连杆滑动槽9与第二连接杆4一端相连接，第二连接杆4一端设置于第一连接杆3壳体内；第二连接杆4另一端与第一主体架1通过凹凸结构相配合连接并用调节螺丝6固定连接；在专利实际实施过程中，主体杆与连接杆的端面均采用凹凸配合结构进行卡位，使得主体杆与连接杆配合牢固不易晃动。主体杆两端顶部均设置有保护套5，可防止保护固定架对车载后备箱的划伤；同时，由于第一主体架1上设置有若干主体滑动槽8，第一连接杆3上设置有若干连杆滑动槽9，第二主体架2、第二连接杆4上均设置有若干固定螺丝孔；这些固定结构使得主体杆与连接杆均为可伸缩设置结构，可满足不同尺寸空间的后备箱；此外，对称设置的主体杆内侧可设置有若干连接杆，方便不同使用需求。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。