[实用新型]改进的脚轮结构

摘要

一种改进的脚轮结构，包括一固定座、煞车挡片、制动片与紧迫踏板；其中，该固定座底部枢接有可转向的轮架，轮架并设有轮体，轮架上并设有一齿盘，齿盘周缘环设有数个凹槽；该煞车挡片设于轮架内相对齿盘下方，煞车挡片并设有卡掣部；该制动片设于轮架外侧，制动片顶端设有一水平顶压部，水平顶压部顶靠于煞车挡片上；该紧迫踏板设于轮架外侧，其可借由踩踏旋转驱动制动片下移使同步顶压煞车挡片旋转，使卡掣部可旋转向上嵌入齿盘周缘的凹槽，使轮架可卡掣定位。本实用新型具有使用上更为方便、安全。

主权项

一种改进的脚轮结构，其特征在于，包括一固定座、煞车挡片、制动片与紧迫踏板；其中：固定座，其底部枢接设有一轮架，该轮架可依位于固定座底部作三百六十度的转向旋转，轮架下侧借由一枢接轴枢接有一轮体；该轮架上侧设有轴孔与制动孔；又，该固定座底面枢设有一齿盘，该齿盘周缘环设有数个凹槽；煞车挡片，其上设有枢接孔，煞车挡片可借由一转轴穿置该枢接孔而枢设于轮架上的轴孔，使煞车挡片结合于轮架内侧相对齿盘下方，且该煞车挡片可依转轴旋转；该煞车挡片至少设有一卡掣部；又该煞车挡片并设有一抵顶簧部，该抵顶簧部末端顶置于固定座底面；该煞车挡片相对卡掣部另一侧则形成煞车段；制动片，其上设有一穿孔，其借由枢接轴穿置该穿孔而结合于轮架外侧，该制动片顶端设有一水平顶压部，该顶压部伸置于轮架的制动孔内并顶靠于煞车挡片上，该制动片底端弯折设有一受压段；紧迫踏板，其上设有一轴孔，其借由枢接轴穿置该轴孔而结合于制动片外侧，紧迫踏板设有踩踏部与顶凸部，该顶凸部恰对应于制动片的受压段。