[实用新型]改进的脚轮结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种改进的脚轮结构，尤指一种针对边煞型脚轮予以改良设计，提供一种使用操作上更为方便、安全的脚轮构造。

背景技术

如图1所示，现有的边煞型脚轮10，包括一固定座11，固定座11可枢接于台车、机台、柜子等底部，固定座11底侧枢设有一轮架12，轮架12枢设有一可旋转的轮体13，轮架12一侧边枢设有一紧迫踏板14，紧迫踏板14形成有一凸部141，轮架12上枢设有一煞车挡片15，该煞车挡片15跨设于轮体13上，煞车挡片15一侧延伸至紧迫踏板14的凸部141下方并形成一顶压部151，当踩踏紧迫踏板14使其旋转时，该紧迫踏板14的凸部141随之旋转而压掣煞车挡片15的顶压部151，使煞车挡片15随之向下移动，该煞车挡片15即压制轮体13使其无法转动，令该边煞型脚轮10达煞车止动的效果；而当欲解除煞车时，可将紧迫踏板14踩踏复位使紧迫踏板14的凸部141旋转而不再压掣煞车挡片15，煞车挡片15即可上移复位而不压制轮体13，令轮体13可再旋转。

上述现有的边煞型脚轮10虽可利用踩踏紧迫踏板14以驱动煞车挡片15压制轮体13以煞车止动，进而可使台车、机台、柜子等停止移动；但查，为了提高脚轮使用上的方便性，其固定座10与轮架12为可旋转状的无方向性设计，而由于该种边煞型脚轮10仅能控制轮体13的旋转与否来作煞车止动，其并不能在轮体13煞车的同时使固定座11也同时停止转动，其很容易造成固定座11上的台车、机台、柜子旋转，进而使其上的物品掉落、转向，更甚至造成倾倒、翻覆的事情发生，而有使用上的不便性与危险性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种改进的脚轮结构，其使用上更为方便、安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种改进的脚轮结构，包括一固定座、煞车挡片、制动片与紧迫踏板；其中：

固定座，其底部枢接设有一轮架，该轮架可依位于固定座底部作三百六十度的转向旋转，轮架下侧借由一枢接轴枢接有一轮体；该轮架上侧设有轴孔与制动孔；又，该固定座底面枢设有一齿盘，该齿盘周缘环设有数个凹槽；

煞车挡片，其上设有枢接孔，煞车挡片可借由一转轴穿置该枢接孔而枢设于轮架上的轴孔，使煞车挡片结合于轮架内侧相对齿盘下方，且该煞车挡片可依转轴旋转；该煞车挡片至少设有一卡掣部；又该煞车挡片并设有一抵顶簧部，该抵顶簧部末端顶置于固定座底面；该煞车挡片相对卡掣部另一侧则形成煞车段；

制动片，其上设有一穿孔，其借由枢接轴穿置该穿孔而结合于轮架外侧，该制动片顶端设有一水平顶压部，该顶压部伸置于轮架的制动孔内并顶靠于煞车挡片上，该制动片底端弯折设有一受压段；

紧迫踏板，其上设有一轴孔，其借由枢接轴穿置该轴孔而结合于制动片外侧，紧迫踏板设有踩踏部与顶凸部，该顶凸部恰对应于制动片的受压段；

借由上述构造，提供一种针对边煞型脚轮予以改良设计，提供一种使用上更为方便、安全的脚轮构造。

本实用新型的有益效果是，其使用上更为方便、安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有脚轮的立体示意图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图3是本实用新型的煞车挡片的立体示意图。

图4是本实用新型的立体组合图。

图5是本实用新型的组合剖视图。

图6是本实用新型煞车挡片未止挡轮体与齿盘的侧视示意图。

图7是本实用新型煞车挡片未止挡轮体与齿盘的立体示意图。

图8是本实用新型煞车挡片止挡轮体及其卡掣部嵌入齿盘所设凹槽的侧视示意图。

图9是本实用新型煞车挡片止挡轮体及其卡掣部嵌入齿盘所设凹槽的立体示意图。

图中标号说明：

10  脚轮

11  固定座

12  轮架

13  轮体

14  紧迫踏板

141 凸部

15  煞车挡片

20  固定座

21  轮架

22  枢接轴

23  轮体

24  轴孔

25  制动孔

26  齿盘

261 凹槽

30  煞车挡片

31  枢接孔

32  卡掣部

33  抵顶簧部

34  煞车段

40  制动片