[发明专利]采用HDPE缠绕增强管和泡沫混凝土的公路涵洞结构及其施工方法

摘要

本发明公开了一种采用HDPE缠绕增强管和泡沫混凝土的涵洞结构，包括涵管基础、涵管、以及位于涵管两侧和上方的填充体,填充体为泡沫混凝土填充体；涵管包括首尾顺次连接多个HDPE缠绕增强管，相邻两个HDPE缠绕增强管连接处的内侧卷绕设置环形钢带，环形钢带与HDPE缠绕增强管之间设置防渗密封结构，环形钢带上设置密封加强装置。该涵洞结构的自重轻，对地基承载力要求低，可以有效解决涵管不均匀沉降和涵管塌腰问题。适合于在腐蚀、磨蚀的环境条件。本发明公开了一种涵洞结构的施工方法，步骤一、涵管基础施工；步骤二、安装涵管；步骤三、填充体施工；步骤四、路面施工。该施工方法采用泡沫混凝土作为填充材料，取消了拱顶和涵侧填料压实环节。

主权项

1.采用HDPE缠绕增强管和泡沫混凝土的公路涵洞结构，其特征在于：包括涵管基础(2)、涵管(4)、位于涵管(4)两侧和上方的填充体(5)，以及位于填充体(5)上方的路面(3)，所述填充体(5)为泡沫混凝土填充体；所述涵管(4)包括首尾顺次连接多个HDPE缠绕增强管(4‑1)，相邻两个所述HDPE缠绕增强管(4‑1)连接处的内侧卷绕设置有环形钢带(12)，所述环形钢带(12)与HDPE缠绕增强管(4‑1)之间设置有防渗密封结构(13)，所述环形钢带(12)上设置有用于对其施力进而使环形钢带(12)、防渗密封结构(13)和HDPE缠绕增强管(4‑1)紧密贴合的密封加强装置(11)；所述泡沫混凝土硬化后，密封加强装置(11)和环形钢带(12)可拆除和循环利用；所述密封加强装置(11)包括第一角钢(11‑1)、第二角钢(11‑2)和螺栓(11‑3)，所述第一角钢(11‑1)和第二角钢(11‑2)相对设置且均焊接在所述环形钢带(12)上，所述环形钢带(12)的两端相互搭接，所述第二角钢(11‑2)设置在环形钢带(12)搭接部位的内侧端头处，所述第一角钢(11‑1)与第二角钢(11‑2)相平行，所述螺栓(11‑3)的头部与所述第一角钢(11‑1)的上表面相抵接，所述螺栓(11‑3)依次穿过所述第一角钢(11‑1)上的光孔和第二角钢(11‑2)上的光孔，所述螺栓(11‑3)上旋套有用于对所述第二角钢(11‑2)施力以使第一角钢(11‑1)和第二角钢(11‑2)相互远离的驱动螺母(11‑4)，所述驱动螺母(11‑4)与第二角钢(11‑2)的上表面紧密接触配合,所述螺栓(11‑3)上旋套与第一角钢(11‑1)的下表面接触配合的锁紧螺母(11‑5)，所述第一角钢(11‑1)卡在所述锁紧螺母(11‑5)与螺栓(11‑3)的头部之间；所述涵管基础(2)采用泡沫混凝土现浇制成；所述HDPE缠绕增强管(4‑1)的一端设置有第一接头(4‑1‑1)，所述HDPE缠绕增强管(4‑1)的另一端设置有第二接头(4‑1‑2)，相邻两个所述HDPE缠绕增强管(4‑1)中一个HDPE缠绕增强管(4‑1)的第一接头(4‑1‑1)位于另一个HDPE缠绕增强管(4‑1)的第二接头(4‑1‑2)的内侧并相互连接；所述第一接头(4‑1‑1)上设置有多个第一凹槽(4‑1‑3)和第一凸棱(4‑1‑4)，所述第二接头(4‑1‑2)上设置有多个第二凹槽(4‑1‑5)和第二凸棱(4‑1‑6)，所述第一凸棱(4‑1‑4)与第二凹槽(4‑1‑5)扣接配合，所述第二凸棱(4‑1‑6)与所述第一凹槽(4‑1‑3)扣接配合。