[发明专利]一种电动汽车车载交流供电系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车车载交流供电系统，包括动力电池、电源分配盒、车载充电机和车载充电插座；所述动力电池通过所述电源分配盒连接于车载充电机的直流接口，车载充电机的交流接口连接于所述车载充电插座。本发明电动汽车车载交流供电系统结构简单，成本低廉，且具有很高的输出功率。

主权项

一种电动汽车车载交流供电系统，其特征在于，包括动力电池、电源分配盒、车载充电机和车载充电插座；所述动力电池通过所述电源分配盒连接于车载充电机的直流接口，车载充电机的交流接口连接于所述车载充电插座；车载充电机当作逆变器使用，动力电池的直流电经车载充电机逆变为220V的交流电输出；所述动力电池包括动力电池组、电池管理系统和第一接触器，第一接触器受控于所述电池管理系统，第一接触器连接于动力电池组与动力电池的输入输出口之间；所述电源分配盒包括高压保险丝和第二接触器，第二接触器与高压保险丝串连于动力电池输入输出口与车载充电机的直流接口之间；所述车载充电机包括内部控制装置和双向AC/DC模块；所述内部控制装置和电池管理系统通过CAN总线连接于电动汽车的整车控制器，第二接触器通过硬线连接于所述整车控制器；所述车载充电插座设置于电动汽车车厢内，在车厢内的仪表盘上设置有交流输出按钮，交流输出按钮通过硬线连接于整车控制器；整车控制器接收到交流输出按钮信号后通过检测车辆状况，如果车辆正常，整车控制器通过CAN总线将交流输出按钮信号发给电池管理系统、车载充电机内部控制模块，同时通过硬线控制电源分配盒内部第二接触器吸合；电池管理系统接收到交流输出按钮信号后检测动力电池内部状态，若无故障则闭合第一接触器；高压直流电输出动力电池经电源分配盒后输入至车载充电机，车载充电机的内部控制模块收到整车控制器发送的信号后控制双向AC/DC模块工作，将高压直流电转换为220V交流电输出至车载充电插座。