[发明专利]涡扇发动机外涵道减噪设计方法有效
| 申请号： | 201510992613.2 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN106919724B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 邱昇 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/20 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种涡扇发动机外涵道减噪设计方法，其包括步骤1，使用伴随方法寻找出局部最优外涵道外形；步骤2，在局部最优外涵道外形上联合优化声衬的阻值和抗值,建立外涵道外形和声衬阻抗值的耦合数据库，即使用实验设计方法得到一定量的外形参数、阻抗值样本点；步骤3，对所有的数据点根据外形和声衬优化的目标函数计算得到相应的目标函数的值，建立一个目标函数值的耦合响应面；步骤4，在外形优化和声衬优化一起作用下达到全局最优的减噪效果。本发明可处理大量设计参数，极大地减少了减噪设计时间。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 外涵道减噪 设计 方法 | ||
【主权项】：
涡扇发动机外涵道减噪设计方法，其特征在于，包括步骤1，使用伴随方法寻找出局部最优外涵道外形；步骤2，在局部最优外涵道外形上联合优化声衬的阻值和抗值,建立外涵道外形和声衬阻抗值的耦合数据库，即使用实验设计方法得到一定量的外形参数、阻抗值样本点；步骤3，对所有的数据点根据外形和声衬优化的目标函数计算得到相应的目标函数的值，建立一个目标函数值的耦合响应面；步骤4，在外形优化和声衬优化一起作用下达到全局最优的减噪效果。
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