[发明专利]一种发动机控制方法和装置在审
| 申请号： | 201510980306.2 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN105569862A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李大明;吕宪勇;刘栋;刘兴义;任宪丰;贾瑞 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/22;F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力系统控制技术领域，尤其涉及一种发动机控制方法和装置。本发明提供的发动机控制方法，包括：根据预设轨压、测量轨压构建的PID控制算法计算得到发动机稳态运行时的第一供油量，将发动机稳态运行时的稳态转速、稳态喷油量和第一供油量关联存储生成MAP表；当根据轨压传感器电压信号的波动情况判定轨压传感器受到电磁干扰时，根据发动机的当前转速和当前喷油量从MAP表中查询相应的供油量，并获取当前转速和当前喷油量对应的前馈供油量，以查询到的供油量与前馈供油量之和作为待供油量，并根据待供油量控制轨压。本方法能够在轨压传感器受到电磁干扰时，不增加滤波电路便可保证发动机控制器对发动机的轨压进行准确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机控制方法，其特征在于，包括：S1，根据预设轨压、测量轨压构建的PID控制算法计算得到发动机稳态运行时的第一供油量，获取发动机稳态运行时的稳态转速、稳态喷油量，将所述第一供油量、稳态转速、稳态喷油量关联存储生成MAP表；S2，根据轨压传感器电压信号的波动情况，判断轨压传感器是否受到电磁干扰；S3，当判定轨压传感器受到电磁干扰时，根据发动机的当前转速和当前喷油量从所述MAP表中查询相应的供油量，并获取当前转速和当前喷油量对应的前馈供油量，以查询到的供油量与所述前馈供油量之和作为待供油量；S4，根据所述待供油量控制轨压。
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