[发明专利]一种汽车变速杆按压挂倒挡模拟装置在审
| 申请号： | 201510976366.7 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN106910412A | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 于晓辉 | 申请（专利权）人： | 北京宣爱智能模拟技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B25/02 | 分类号： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车变速杆按压挂倒挡模拟装置，包括变速箱杆；还包括隔套；轴承座，与隔套弹性连接；关节轴承，设置于轴承座内；变速箱杆沿其轴向穿过关节轴承并与关节轴承固接；拨叉，设置于变速箱杆的下端；挡块；变速箱杆由非倒挡挡位移动至倒挡挡位过程中，挡块的下沿低于拨叉的上沿，挡块阻止变速箱杆移动至倒挡挡位；变速箱杆受到向下的按压力带动轴承座向下运动，拨叉的上沿低于挡块的下沿，变速箱杆移动至倒挡位。本发明的汽车变速杆按压挂倒挡模拟装置，主要解决了在汽车模拟器变速杆按压挂倒挡仿真度的难题。能够使用户在模拟车辆行驶过程中体验到与实车感觉极其类似的按压挂倒挡的感觉。而且该装置结构简单，稳定性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速杆 按压 挂倒挡 模拟 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速杆按压挂倒挡模拟装置，包括变速箱杆(9)，于多个挡位内移动；其特征在于，所述汽车变速杆按压挂倒挡模拟装置还包括：隔套(1)；轴承座(2)，与所述隔套(1)弹性连接；关节轴承(5)，设置于所述轴承座(2)内；所述变速箱杆(9)沿其轴向穿过所述关节轴承(5)并与所述关节轴承(5)固接；拨叉(91)，设置于所述变速箱杆(9)的下端；挡块(10)；所述变速箱杆(9)由非倒挡挡位移动至倒挡挡位过程中，所述挡块(10)的下沿低于所述拨叉(91)的上沿，所述挡块(10)阻止所述变速箱杆(9)移动至倒挡挡位；所述变速箱杆(9)受到向下的按压力带动所述轴承座(2)向下运动，所述拨叉(91)的上沿低于所述挡块(10)的下沿，所述变速箱杆(9)移动至倒挡位。
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