[发明专利]航空发动机叶轮在审
| 申请号： | 201510971834.1 | 申请日： | 2015-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN106907242A | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 解亚东;裴小萌 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种航空发动机叶轮，其包括风扇和风扇外涵的机匣，所述风扇安装在所述风扇外涵的机匣内；若干外涵支板，每两个所述外涵支板之间设置有多个外涵导叶；径向传动轴，所述径向传动轴包括第一传动轴部分和第二传动轴部分，所述第一传动轴部分的一端与所述第二传动轴部分的一端相互连接，所述第一传动轴部分的另一端连接至电机，所述第二传动轴部分的另一端连接至扭矩传递单元。本发明航空发动机叶轮通过减小外涵支板的厚度，有效地减小了气动损失，降低发动机的耗油率。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 叶轮 | ||
【主权项】：
一种航空发动机叶轮，其特征在于，所述航空发动机叶轮包括：风扇和风扇外涵的机匣，所述风扇安装在所述风扇外涵的机匣内；若干外涵支板，每两个所述外涵支板之间设置有多个外涵导叶；径向传动轴，所述径向传动轴包括第一传动轴部分和第二传动轴部分，所述第一传动轴部分的一端与所述第二传动轴部分的一端相互连接，所述第一传动轴部分的另一端连接至电机，所述第二传动轴部分的另一端连接至扭矩传递单元。
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