[发明专利]一种具有副缸流量平衡机构的节气门

摘要

本发明涉及一种具有副缸流量平衡机构的节气门，公开了一种双缸发动机节气门，包括第一节气门、第二节气门、连接机构、同步机构和补气机构；第一节气门的第一回位机构与第二节气门的第二回位机构通过连接机构连接组成双缸节气门；该连接机构用于控制第一节气门和第二节气门的节气门片的旋转角度；所述补气机构通过旋进螺钉位置来改变补气通道的进气道的横截面，从而调节流量大小；本发明通过设置双缸节气门在同步机构的控制下，对节气门进行调节，采用在主副节气门流量平衡量的状态下实现精确控制。同时通过调节补气机构，可容易实现双节气门的怠速状态下的流量平衡调节；提高了节气门质量，降低了成本。

主权项

一种具有副缸流量平衡机构的节气门，其特征在于：包括第一节气门、第二节气门、连接机构、同步机构和补气机构；所述第一节气门包括第一节气门主体、第一节气门轴、第一节气门片和第一回位机构；所述第一节气门轴沿第一节气门主体径向设置；所述第一节气门片沿第一节气门轴设置；所述第一节气门片用于控制第一节气门主体形成的管道的空气流量；所述第一回位机构设置于第一节气门主体上与第一节气门轴连接；所述第一回位机构用于恢复第一节气门片的怠速状态；所述第二节气门包括第二节气门主体、第二节气门轴、第二节气门片和第一回位机构；所述第二节气门轴沿第二节气门主体径向设置；所述第二节气门片沿第二节气门轴设置；所述第二节气门片用于控制第二节气门主体形成的管道的空气流量；所述第二回位机构设置于第二节气门主体上与第二节气门轴连接；所述第二回位机构用于恢复第二节气门片的怠速状态；所述第一节气门主体形成的管道的轴向和第二节气门主体形成的管道的轴向相互平行；在所述第一回位机构和第二回位机构通过连接机构将第一节气门和第二节气门组合成双缸节气门；且所述连接机构用于控制第一节气门片和第二节气门片的旋转角度；在所述第一回位机构和第二回位机构通过连接机构将第一节气门和第二节气门组合成双缸节气门；所述同步机构设置于连接机构上，用于同步调节第一节气门片和第二节气门片的旋转角度；所述补气机构包括第一补气机构和第二补气机构；所述第一补气机构包括第一补气通道和第一补气调节螺钉；所述第一补气通道设置于第一节气门主体的第一节气门片的两侧；所述第一补气通道的一端设置于第一节气门进气端，另一端设置于第一节气门与气缸连接的一端；所述第一补气调节螺钉设置于第一补气通道上，用于通过旋进螺钉位置来改变第一补气通道的进气道的横截面；所述第二补气机构包括第二补气通道和第二补气调节螺钉；所述第二补气通道设置于第二节气门主体的第二节气门片的两侧；所述第二补气通道的一端设置于第二节气门进气端，另一端设置于第二节气门与气缸连接的一端；所述第二补气调节螺钉设置于第二补气通道上，用于通过旋进螺钉位置来改变第二补气通道的进气道的横截面。