[发明专利]车辆充电系统有效
| 申请号： | 201510932961.0 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN105691219B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 胡安·洛佩兹;诺恩都·G·巴苏基亚斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14;B60L50/52;B60L58/12;B60L58/24 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆充电系统。一种车辆包括通过充电端口连接至外部充电器的牵引电池。牵引电池具有最大充电电流。充电器和牵引电池之间的至少一个导电元件被构造为具有小于最大充电电流的持续额定电流。车辆充电系统内的控制器被配置为控制电流流经导电元件，使得传导大于持续额定电流的电流持续小于预定时间的时间，所述预定时间基于导电元件的预期的温度升高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 使用 较小 横截面 电缆 车辆 充电 周期 策略 | ||
【主权项】：
1.一种车辆充电系统，包括：导电元件，被构造为将充电器连接至牵引电池，并具有小于最大充电电流的持续额定电流；控制器，被配置为控制电流流经所述导电元件，使得大于所述持续额定电流的电流被传导的时间小于预定时间，所述预定时间是基于由所述电流引起的所述导电元件的预期的温度升高而决定的。
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