[发明专利]一种发动机机载振动信号采集电路在审
| 申请号： | 201510925853.0 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105571710A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 马萌;赵小勇;冯健朋;马振华 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
| 主分类号： | G01H11/08 | 分类号： | G01H11/08 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 胡乐 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种发动机机载振动信号采集电路，其中在单端电荷放大电路的运算放大器的负输入端的限流电阻之前增加用于滤除极低频干扰信号的电容C4，运算放大器的反馈电阻R1接至电容C4与限流电阻之间的结点，反馈电容C3接至电容C4的前端，电容C4的容值由发动机转速变化时的工作特性确定。本发明能够有效滤除发动机振动信号中的复杂干扰信号，实现对电荷型发动机振动信号的精确采集。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 机载 振动 信号 采集 电路 | ||
【主权项】：
一种发动机机载振动信号采集电路，包括依次设置的雷电防护电路、防HIRF滤波电路以及单端电荷放大电路，所述单端电荷放大电路的核心为运算放大器，防HIRF滤波电路的输出电荷信号Qf经电阻R2连接到运算放大器的负输入端，运算放大器的正输入端经电阻R3接地，其特征在于：在电阻R2的前端还设置有电容C4，运算放大器的输出端经电阻R1反馈至电容C4与电阻R2之间的结点，并经用于调节放大倍数的电容C3反馈至电容C4的前端，电容C4的容值由发动机转速变化时的工作特性确定。
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