[发明专利]深海高背压环境下海水液压马达的性能测试装置及试验方法有效
申请号: | 201510922440.7 | 申请日: | 2015-12-13 |
公开(公告)号: | CN105443503B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 聂松林;袁劭华 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 深海高背压环境下海水液压马达的性能测试装置及试验方法,主要包括海水液压马达试验系统,监测控制系统,深海模拟舱,压力加载系统,循环水冷却系统,深海模拟舱通过压力加载系统为被测海水液压马达的性能测试提供不同水深环境工作时所要承受的背压;被测海水液压马达的试验负载由循环水冷却管路中安装的高压流量控制阀自由调节;循环水冷却管路能够有效地避免因带载运行的海水液压泵,马达等产生热量将舱内水温升高;本方法可以模拟既定海洋深度下的背压环境并实现对海水液压马达的性能测试,操作简单,易于实现,不但克服了将海水液压马达下放到大深度深海中测试技术困难,而且可以准确地得到海水液压马达进行性能参数。 | ||
搜索关键词: | 深海 高背压 环境 海水 液压 马达 性能 测试 装置 试验 方法 | ||
【主权项】:
深海高背压环境下海水液压马达的性能测试装置,其特征在于:该装置包括海水液压马达试验系统,监测系统,深海模拟舱,压力加载系统,循环水冷却系统,其中:海水液压马达试验系统位于深海模拟舱(28)内部,其主要包括过滤器I(1),海水液压泵I(3),深海电机(2)通过联轴器与海水液压泵I(3)连接,在海水液压泵I(3)的出口管路支路接有溢流阀I(4),通过穿舱管路(j)接有压力传感器IV(23),两位三通电磁阀(5)的P口与海水液压泵I(3)的出口相接;两位三通电磁阀(5)的出水口A、B口分别连接到穿舱管路(c)和被测海水液压马达(6)的入口,穿舱管路(c)通过单向阀I(17)连接到循环水冷却系统(18);被测海水液压马达(6)的出口通过穿舱管路(b),依次连接流量计II(16)和压力传感器II(15),之后通过单向阀II(14)连接到循环水冷却系统(18);被测海水液压马达(6)通过联轴器与海水液压泵II(8)相连,海水液压泵II(8)的入口接有过滤器II(7),海水液压泵II(8)的出口管路支路接有溢流阀II(9),海水液压泵II(8)的出口通过穿舱管路(a)依次连接流量计I(10)、压力传感器I(11),高压流量控制阀(12),之后通过单向阀I(13)连接到循环水冷却系统(18),循环水冷却系统(18)通过穿舱管路(d)将冷却后的水流回深海模拟舱(28)内部;监测系统包括流量计I(10)、压力传感器I(11)、流量计II(16)、压力传感器II(15)、温度传感器I(21)、压力传感器III(22)、液位传感器I(24)、水下照明摄像系统(25),数据采集卡(26)和工控机(27);深海模拟舱(28)舱体上装有温度传感器I(21)、压力传感器III(22)、液位传感器I(24),并且都通过信号线连接到数据采集卡(26)的端子上;水下照明摄像系统(25)安置在深海模拟舱(28)内部,水下照明摄像系统(25)的供电线与信号线通过穿舱水密接口(k)导出到舱外,并连接到数据采集卡(26)的端子上;流量计I(10)、压力传感器I(11)、流量计II(16)、压力传感器II(15)通过信号线与数据采集卡(26)相连;深海模拟舱(28)内部的深海电机(2)的电缆线通过动力电水密接口(h)导出到舱外,并且与变频调速器(19)连接,深海电机(2)的信号线通过信号水密接口(i)导出到舱外并连接到变频调速器(19)的端子上,变频调速器(19)与数据采集卡(26)通过信号线连接在一起;循环水冷却系统(18)、压力加载系统(20)的高压水出口通过穿舱管路(e)与深海模拟舱(28)连通,信号控制接在数据采集卡(26)的端子上;数据采集卡(26)插装在工控机(27)内部,上述信号线通过数据采集卡(26)集成与工控机(27)相连接。
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