[发明专利]减震器在审
| 申请号: | 201510908515.6 | 申请日: | 2015-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN105422723A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 潘鑫强;朱富军 | 申请(专利权)人: | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗;罗攀 |
| 地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种减震器,所述减震器包括:从上至下顺次固接的支撑板(1)、活塞杆(2)和活塞(3),减震器还包括:缸体(8)、第一复原弹簧(4)和滤网(5),支撑板置于缸体上方,活塞设置在缸体内,且活塞杆上端穿过缸体上部,第一复原弹簧套装在活塞杆上且置于支撑板和缸体的顶端之间,滤网设置在缸体内位于缸体底部上面且与缸体内表面相固接,克服一般减震器在使用过程中由于摩擦撞击产生的铁屑等其他物质,这些物质加快减震器内部的磨损、堵塞阀体、使活塞的运动受阻以及缩短减震器使用寿命的问题,从而提供一种在使用过程,能有效减小摩擦撞击现象,及时处理产生的铁屑等其他物质,有效地延长减震器的使用寿命的减震器。 | ||
| 搜索关键词: | 减震器 | ||
【主权项】:
一种减震器,其特征在于,所述减震器包括:从上至下顺次固接的支撑板(1)、活塞杆(2)和活塞(3),所述减震器还包括:缸体(8)、第一复原弹簧(4)和滤网(5),所述支撑板(1)置于所述缸体(8)上方,所述活塞(3)设置在所述缸体(8)内,且所述活塞杆(2)上端穿过所述缸体(8)的上部,所述第一复原弹簧(4)套装在所述活塞杆上且置于所述支撑板(1)和所述缸体(8)的顶端之间,所述滤网(5)设置在所述缸体(8)内位于所述缸体(8)底部上面且与所述缸体(8)内表面相固接。
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