[发明专利]小油门故障识别及处理、发动机和油门信号处理方法有效

专利信息
申请号: 201510897611.5 申请日: 2015-12-07
公开(公告)号: CN105422290B 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 王德军;娄丙民;房永;徐守军;郭树星 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02D11/10 分类号: F02D11/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满;路伟廷
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种小油门故障的识别及处理方法、发动机处理方法和油门信号处理方法,以实现小油门的识别以及处理,进而实现发动机的合理控制,降低能耗,并有效回收制动和滑行能量。所述小油门故障的识别方法包括:预设小油门故障发生时油门开度的预定范围;检测并判断自由状态下的油门开度是否处于所述预定范围,是则识别为小油门故障。所述发动机处理方法包括:在发动机温度低于80℃和空调处于开通状态中,至少满足其中一者时,将发动机运行模式设定为油门控制模式,否则将发动机运行模式设定为转速控制模式。所述油门处理方法包括:判断实际的油门开度是否大于自由状态下的油门开度,否则将油门信号的输出值设定为零。
搜索关键词: 油门 故障 识别 处理 发动机 信号 方法
【主权项】:
1.一种小油门故障的识别方法,其特征在于,包括以下步骤:1)预设小油门故障发生时油门开度的预定范围;2)检测并判断自由状态下的油门开度是否处于所述预定范围,是则执行步骤3);3)识别为小油门故障;所述步骤2)具体包括以下步骤:21)检测自由状态下的油门开度;22)判断所述油门开度是否处于所述预定范围;所述步骤2)还包括步骤23):判断实际的油门开度大于零且制动踏板开度不为零的情况是否累计超过预定次数;所述步骤22)和所述步骤23)的判断结果为是时,均执行步骤24):判断是否同时满足所述步骤22)和所述步骤23)的判断条件,是则执行步骤3)。
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