[发明专利]小油门故障识别及处理、发动机和油门信号处理方法有效
| 申请号: | 201510897611.5 | 申请日: | 2015-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN105422290B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
| 发明(设计)人: | 王德军;娄丙民;房永;徐守军;郭树星 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;路伟廷 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油门 故障 识别 处理 发动机 信号 方法 | ||
1.一种小油门故障的识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)预设小油门故障发生时油门开度的预定范围;
2)检测并判断自由状态下的油门开度是否处于所述预定范围,是则执行步骤3);
3)识别为小油门故障;
所述步骤2)具体包括以下步骤:
21)检测自由状态下的油门开度;
22)判断所述油门开度是否处于所述预定范围;
所述步骤2)还包括步骤23):判断实际的油门开度大于零且制动踏板开度不为零的情况是否累计超过预定次数;
所述步骤22)和所述步骤23)的判断结果为是时,均执行步骤24):判断是否同时满足所述步骤22)和所述步骤23)的判断条件,是则执行步骤3)。
2.如权利要求1所述的小油门故障的识别方法,其特征在于,所述步骤2)中,所述预定范围为0.4%~4.8%。
3.如权利要求1或2所述的小油门故障的识别方法,其特征在于,所述步骤23)具体包括以下步骤:
231)判断实际的油门开度是否大于零,是则执行步骤233);
232)判断实际的制动踏板开度是否大于零,是则执行步骤233);
233)判断实际的油门开度和制动踏板开度同时大于零的情况是否累计超过预定次数,是则执行所述步骤24)。
4.如权利要求3所述的小油门故障的识别方法,其特征在于,所述步骤22)具体包括以下步骤:
221)判断自由状态下的油门开度是否处于所述预定范围,否则执行步骤222),是则执行步骤223);
222)将油门自检故障状态设定为无故障;
223)将油门自检故障状态设定为有故障,然后执行所述步骤24)。
5.一种小油门故障的发动机处理方法,其特征在于,采用上述权利要求1-4任一项所述的识别方法进行小油门故障的识别,在所述步骤3)之后执行所述发动机处理方法,所述发动机处理方法包括步骤4):在发动机温度低于80℃和空调处于开通状态中,至少满足其中一者时,将发动机运行模式设定为油门控制模式,否则将发动机运行模式设定为转速控制模式。
6.如权利要求5所述的小油门故障的发动机处理方法,其特征在于,所述步骤4)具体包括以下步骤:
41)判断发动机温度是否低于80℃,是则执行步骤43);
42)判断空调是否处于开通状态,是则执行步骤43);
43)将发动机运行模式设定为油门控制模式;
所述步骤41)和所述步骤42)的判断结果均为否,则执行步骤44):将发动机运行模式设定为转速控制模式;
所述步骤41)中,否则执行步骤42),所述步骤42)中,否则执行所述步骤44);或者,所述步骤42)中,否则执行步骤41),所述步骤41)中,否则执行所述步骤44)。
7.一种小油门故障的油门信号处理方法,其特征在于,采用上述权利要求1-4任一项所述的识别方法进行小油门故障的识别,在所述步骤3)之后执行所述油门信号处理方法,所述油门信号处理方法包括对油门信号进行处理的步骤5):判断实际的油门开度是否大于自由状态下的油门开度,否则将油门信号的输出值设定为零。
8.如权利要求7所述的小油门故障的油门信号处理方法,其特征在于,所述步骤5)中,是则按照实际的油门开度设定油门信号的输出值。
9.一种小油门故障的处理方法,其特征在于,包括上述权利要求5-6任一项所述的发动机处理方法和上述权利要求7-8任一项所述的油门信号处理方法。
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