[发明专利]动车组司机操控信息数据转储的方法及其装置在审
申请号: | 201510885737.0 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN106846534A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 王俊昌;袁倩;巩胜利;朗云飞;何伦 | 申请(专利权)人: | 河南蓝信科技股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;H04N7/18;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 动车组司机操控信息数据转储装置(以下简称数据转储装置)是在车载上建立安全记录转储平台,实现关键项点信息的扩展功能,通过在车载上记录转储动车组运行数据,实现数据的完整性记录及安全存储,通过对司机操控动作相关的音视频采集监测,记录司机对行车规范的执行情况,便于事后分析管理和考核。其方案是数据转储装置安装在列车上,它包括数据处理模块、主机通信电源管理模块、视频转换模块、网络接口模块、3G通信模块、数据存储模块、外部接口部分组成。数据转储装置实时接收并记录EOAS主机发来的数据信息,同时接收并保存司机操作时的音视频信息和前方线路的高速摄像信息,通过3G通信模块将部分数据发送给地面设备,通过转储卡将保存所有信息,由司乘人员退勤时通过地面终端设备上传至EOAS系统地面服务器中,方便司乘人员退勤时提供数据。 | ||
搜索关键词: | 车组 司机 操控 信息 数据 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
一种动车组司机操控信息数据转储的方法及其装置,其特征在于,它包括以下步骤:①、所说的动车组司机操控信息数据转储装置安装在列车上,它包括数据处理模块、主机通信电源管理模块、视频转换模块、网络接口模块、3G通信模块、数据存储模块、外部接口部分组成。EOAS主机采集的ATP、动车组、CIR等运行信息及司机室音视频数据均通过动车组司机操控信息数据转储装置转存于转储卡中,司机按上车插卡、下车拔卡的方式实现进行操作,最后由司机带至地面进行退勤分析,完成数据转储工作。②、在列车运行过程中,动车组司机操控信息数据转储装置实时接收EOAS主机发送的动车组司机操控设备的运行数据和司机操作的音、视频数据,并对接收的音视频数据进行处理或补偿。③、在列车运行过程中,动车组司机操控信息数据转储装置通过记录控车设备运行数据,提取应答器信息和速度传感器数据,判断列车具体位置,并获取列车控制状态,根据这些条件预判司机将要做出的控制操作,并以此产生检索信息加入到监测的音频、视频数据中去。④、在列车运行过程中,地面监控系统通过客户端控制车载设备,将司机室内的视频信息,通过无线网络通道实时发送至地面,以便地面执勤人员进行监控和临时指挥。⑤、在列车运行过程中,动车组司机操控信息数据转储装置将采集到的音视频信息和检索信息,实时保存在转储卡内,当司机到站下车时,直接将记录数据的转储卡拔出,所有记录数据随司机带回地面。⑥、当执勤司机退勤时,由地面执勤分析人员转出监控数据,查看检索信息附近的音视频信息,对司机此次出勤情况进行综合考核评定。
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