[发明专利]动车组司机操控信息数据转储的方法及其装置

说明书

技术领域

本发明属于铁路列车运行应用领域，具体地说是涉及列车司机操控信息大数据记录及转存的方法及装置。

背景技术

随着高速铁路开通运行，中国铁路也进入快速发展阶段，动车组的数量不断增加。动车组的运行主要由司机操作进行控制，为了有效地管理好司机担乘，提高司机的安全意识，解决长期困惑机务部门的动车组安全分析问题，急需为机务部门提供完整动车组运行数据及智能化的分析手段。

一般来说，列车在运行过程中，会收到地面发送的行车控制信息，列车控制设备根据收到的控制信息，提示司机进行相应的控制操作，由于长期工作或某些原因，司乘人员执行中仍然会出现一些问题，有些问题甚至为造成严重后果，对此需向机务部门提供数据记录转储装置，数据记录转储装置中数据，用于对列车运行过程中司机操控信息及音视频信息进行安全分析。

发明内容

本发明的目的是在车载上建立安全记录转储平台，实现关键项点信息的扩展功能；通过在车载上记录转储动车组运行数据，实现数据的完整性记录及安全存储；通过对司机操控动作相关的音视频采集监测，记录司机对行车规范的执行情况，便于事后分析管理和考核；通过地面分析系统自动综合分析统计各安全项点，在各机务段设置相应的分析服务器及终端，实现机务部门三级安全分析管理要求。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种动车组司机操控信息数据转储装置的方法，包括以下步骤：

①、所述的动车组司机操控信息数据转储装置(以下简称数据转储装置)安装在列车上，它包括数据处理模块、主机通信电源管理模块、视频转换模块、网络接口模块、3G通信模块、数据存储模块、外部接口部分组成。EOAS主机采集的ATP、动车组、CIR等运行信息及司机室音视频数据均通过车载数据转储装置转存于转储卡中，司机按上车插卡、下车拔卡的方式实现进行操作，最后由司机带至地面进行退勤分析，完成数据转储工作。

②、在列车运行过程中，数据转储装置实时接收EOAS主机发送的控车设备数据，根据应答器信息和速度传感器数据，判断列车具体的位置信息，以便确定当前司机当前需要做出的控制操作，并以此产生检索信息加入到监测的音频、视频数据中去。

③、在列车运行过程中，数据转储装置通过拾音器实时采集司机室内声音信息，记录控车设备发出的语音提示操作信息和司机在规定的操作规范下回应的语音信息；在列车高速运行过程中，环境噪音大，音频采集模块对语音信息进行识别、处理，以保证还原后语音信息清晰。

④、在列车运行过程中，数据转储装置通过摄像头实时采集并接收司机的操作视频数据，在列车高速运行过程中，环境光线变化快，视频采集模块根据感应外部光线亮度强弱，进行黑白夜切换或光亮补偿。

⑤、在列车运行过程中，地面监控系统通过客户端控制车载设备，将司机室内的视频信息，通过无线网络通道实时发送至地面，以便地面执勤人员进行监控和临时指挥。

⑥、在列车运行过程中，数据转储装置将采集到的音视频信息和检索信息，实时保存在转储卡内，当司机到站下车时，直接将记录数据的转储卡拔出，所有记录数据随司机带回地面。

⑦、当执勤司机退勤时，由地面执勤分析人员转出监控数据，查看检索信息附近的音视频信息，对司机此次出勤情况进行综合考核评定。

步骤①中，所述列车运行过程中采集控车设备的运行数据，从中获取列车当前时间、里程信息和列车运行的信号状态信息。

步骤①中，所述列车运行过程中的采集到的信号状态，包括记录司机所做的相应手势，以及当前的牵引手柄、制动手柄级位等视频信息。

步骤②中，所述数据转储装置可根据司机操作规范要求中涉及到的控车信号作为触发机制，形成时间、里程、事件结合的检索信息，加入到监控数据内。

步骤③中，所述音频信息采集处理，通过拾音器实时采集记录司机室司机口头表述的语音信息，通过音频采集模块对语音信息进行识别及处理，区别环境噪声，提取并记录；声音信息包括控车设备发出的语音提示操作信息和司机按规定要求的回应语音信息。

步骤④中，所述视频信息采集处理，通过视频采集模块，对摄像头采集信息进行处理，并根据感应外部光线、亮度强弱变化，进行黑白夜切换及光线、亮度处理和补偿。

所述步骤⑤中，可通过地面设备的监控客户端，控制车载设备，将视频信息经无线网络通道发送至地面。

步骤⑥中，所述转储卡完成实时记录数据存储，插卡和拔卡，采用热插拔技术，以便司机到站下车时方便拔出。