[发明专利]汽车及其ECU、悬架系统、弹簧减振装置、控制系统

摘要

一种汽车及其ECU、悬架系统、弹簧减振装置、控制系统，其中弹簧减振装置包括：螺旋弹簧及减振器；螺旋弹簧的弹簧线内形成有沿螺旋方向延伸至弹簧线两端的弹簧内腔；减振器，包括具有活塞腔的工作缸、可滑动地位于活塞腔内的活塞及连接活塞且具有导向杆腔的导向杆，活塞腔被活塞分隔为第一腔及第二腔，第一腔为活塞及导向杆所围成，导向杆腔或第二腔与第一腔连通；弹簧内腔沿螺旋方向包括至少一个工作段，在工作段外设有连接至弹簧线的减振器，导向杆的长度方向平行于螺旋弹簧的轴向，导向杆腔及第二腔分别连通工作段；在工作段内可流动地设有流体。本技术方案的弹簧减振装置占用空间小，降低布局困难性，且具有良好的缓冲减振性能。

主权项

1.一种弹簧减振装置，其特征在于，包括：螺旋弹簧及减振器；所述螺旋弹簧的弹簧线内形成有沿螺旋方向延伸至弹簧线两端的弹簧内腔；减振器，包括具有活塞腔的工作缸、可滑动地位于所述活塞腔内的活塞及连接所述活塞且具有导向杆腔的导向杆，所述活塞腔被所述活塞分隔为第一腔及第二腔，所述第一腔为所述活塞及导向杆所围成，所述导向杆腔或第二腔与所述第一腔连通；所述弹簧内腔沿所述螺旋方向包括至少一个工作段，在所述工作段外设有连接至所述弹簧线的所述减振器，所述导向杆的长度方向平行于所述螺旋弹簧的轴向，所述导向杆腔及第二腔分别连通所述工作段；在所述工作段内可流动地设有流体。