[发明专利]机车全悬挂驱动装置拆装吊运方法在审

专利信息
申请号: 201510853440.6 申请日: 2015-11-30
公开(公告)号: CN105366531A 公开(公告)日: 2016-03-02
发明(设计)人: 刘玉雷;李大海;李良喜;蔡磊;李喆 申请(专利权)人: 中国北车集团大连机车车辆有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12;B23P19/04
代理公司: 大连万友专利事务所 21219 代理人: 王发
地址: 116022 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明的机车全悬挂驱动装置拆装吊运方法,吊具取机车全悬挂驱动装置的左侧轴颈、右侧轴颈、电机前后支承端、齿轮箱支承端等五个部位为起吊点,在各吊绳同时拉紧时,吊钩位于机车全悬挂驱动装置的重心垂线上,台座的水平底板上分布有分别支承车轮部位、电机前后部位、齿轮箱前后部位的支座,保证工件保持原有水平状态,轴颈防护套防止其与其它部位相碰。能够简单有效地防止机车全悬挂驱动装置拆装吊运过程中发生空心轴与车轴、空心轴与齿轮箱之间的碰撞和磨损,确保主要传力部件的质量可靠性,减少操作者劳动强度,提高生产效率。
搜索关键词: 机车 悬挂 驱动 装置 拆装 方法
【主权项】:
一种机车全悬挂驱动装置拆装吊运方法,其特征在于:1)所用吊具,取机车全悬挂驱动装置的左侧轴颈、右侧轴颈、电机前后支承端、齿轮箱支承座等五个部位为起吊点,选取各吊绳长度,在各吊绳同时拉紧时,吊钩位于机车全悬挂驱动装置的重心垂线上,使工件起吊时保持原有水平状态;2)所用台座,在水平底板上分布有分别支承左右车轮部位、电机前后部位、齿轮箱前后部位的支座,保证工件落座后仍保持原有水平状态。
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