[发明专利]一种巡航定速控制系统及方法有效
申请号: | 201510833986.5 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN106800022B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘松山;苏剑 | 申请(专利权)人: | 大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 201815 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开一种巡航定速控制方法及系统。该方法包括以下步骤:巡航条件检测,判断车辆是否为巡航控制模式,若处于巡航控制模式,则保持巡航车速控制直至检测到退出信号。油门开度偏差检测,若不处于巡航控制模式,则进行该油门开度偏差检测,判断油门稳定状态。巡航车速检测,若满足油门稳定条件,则进行车速偏差计算及巡航车速的设定。驾驶员的巡航提醒及行为检测,若满足巡航条件后,系统对驾驶员进行车辆巡航控制提示,若检测到驾驶员松开油门踏板后则进入巡航控制模式。若满足巡航条件后一定时间段内未检测到驾驶员松开油门则重新进入下一次巡航条件检测。本发明公开一种巡航定速控制方法及系统,成本较低,无需按键控制,产品结构简单。 | ||
搜索关键词: | 巡航控制 巡航条件 巡航 检测 巡航车速 油门 定速控制 偏差检测 油门开度 松开 定速控制系统 按键控制 车速偏差 退出信号 稳定条件 行为检测 油门踏板 时间段 产品结构 提示 | ||
【主权项】:
1.一种巡航定速控制方法,其包括:巡航条件检测,判断车辆是否为巡航控制模式,若是巡航控制模式,则保持巡航控制直至检测到退出信号;油门开度偏差检测,若不是巡航控制模式,则进行该油门开度偏差检测,判断油门稳定状态;车速稳定检测及巡航车速设定,判断车速稳定状态并设定巡航车速;及巡航控制提示及驾驶员行为检测,满足巡航条件后设置驾驶员巡航提示信息,并在检测到驾驶员松开油门踏板后进入巡航控制模式;其中,当所述油门开度偏差检测步骤中,在一定时间内每两个控制循环之间的油门踏板开度偏差低于设定的油门开度偏差门限;同时,所述巡航车速检测步骤中,车速偏差低于设定的巡航车速偏差门限,车速稳定计数器加1,如果该车速稳定计数器的计数超出设定的车速稳定门限,将会请求将当前车速或一设定值设定为巡航车速。
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