[发明专利]组网式车辆识别系统在审
| 申请号: | 201510823620.X | 申请日: | 2015-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN105374214A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 沈晓波;王留留;王丽 | 申请(专利权)人: | 淮南师范学院 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
| 代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 楼湖斌 |
| 地址: | 232001 安徽省淮南市田*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 一种组网式车辆识别系统,包括主机电路单元、PC上位机及N个从机电路单元,从机电路单元和主机电路单元均包括底板及主控核心板,从机电路单元底板有声音采集电路、状态采集电路、第一显示电路、执行电路、从机底板电源电路及CAN总线电路,主机电路单元底板有主机底板电源电路、上位机通信电路、数据存储电路、第二显示电路、第二执行电路及CAN总线电路,主机与从机之间通过CAN总线电路实现相互通信,主机与PC上位机之间通过上位机通信电路实现通信。本发明不仅能以声音识别车辆类型,还能以多传感器数据融合识别车辆状态,识别准确率高,且具有通用性、移植性及扩展性,可以实现在线监测多个地域的交通状况,实现大数据的在线统计处理。 | ||
| 搜索关键词: | 组网 车辆 识别 系统 | ||
【主权项】:
一种组网式车辆识别系统,其特征在于:它包括主机电路单元、PC上位机(18)以及N个从机电路单元,每个从机电路单元均包括从机底板(1)以及与从机底板(1)连接的第一主控核心板(2),主机电路单元包括主机底板(14)以及与主机底板(14)连接的第二主控核心板(19),第二主控核心板(19)以及每个第一主控核心板(2)上均设置有负责算法实现和数据处理的主控芯片(3)、负责存储处理过程中的数据的存储电路(4)、负责程序仿真与烧录的接口电路(5)、核心板电源电路(6)以及指示电源供应是否正确的附属电路(7),所述存储电路(4)、接口电路(5)及附属电路(7)均与主控芯片(3)电连接,所述主控芯片(3)、存储电路(4)及附属电路(7)均与核心板电源电路(6)电连接,每个从机底板(1)上均设置有声音采集电路(9)、状态采集电路(10)、第一显示电路(8)、第一执行电路(11)、从机底板电源电路(12)以及CAN总线电路(13),所述声音采集电路(9)、状态采集电路(10)、第一显示电路(8)、第一执行电路(11)以及CAN总线电路(13)均与相应的第一主控核心板(2)中的主控芯片(3)电连接,所述声音采集电路(9)、状态采集电路(10)以及相应的第一主控核心板(2)中的核心板电源电路(6)均与从机底板电源电路(12)电连接,所述主机底板(14)上设置有主机底板电源电路(15)、上位机通信电路(16)、数据存储电路(17)、第二显示电路(20)、第二执行电路(21)以及CAN总线电路(13),所述上位机通信电路(16)、数据存储电路(17)、第二显示电路(20)、第二执行电路(21)以及CAN总线电路(13)均与第二主控核心板(19)中的主控芯片(3)电连接,所述上位机通信电路(16)、数据存储电路(17)以及第二主控核心板(19)中的核心板电源电路(6)均与主机底板(14)中的主机底板电源电路(15)电连接,主机电路单元与从机电路单元之间通过CAN总线电路(13)实现相互通信,主机电路单元与PC上位机(18)之间通过上位机通信电路(16)实现通信。
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