[发明专利]一种新型电涡流缓速器控制系统在审
| 申请号： | 201510819006.6 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN105291858A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陈仁学 | 申请（专利权）人： | 成都科瑞信科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型电涡流缓速器控制系统，包括电涡流缓速器，其特征在于：还包括单片机，分别与单片机相连接的电源模块、制动踏板、档位开关、脉冲信号采集单元、开关量信号处理单元、CAN总线数据收发单元和制动车灯驱动单元，与CAN总线数据收发单元相连接的汽车主控单元和行车电脑，以及与开关量信号处理单元相连接的电涡流缓速器驱动单元；所述电涡流缓速器则分别与脉冲信号采集单元和电涡流缓速器驱动单元相连接。本发明与现有的电涡流缓速器控制系统相比较，其实现了车辆信号的共享，减少了车辆上的线束，可提高电涡流缓速器控制系统的可靠性，并且降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 涡流 缓速器 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新型电涡流缓速器控制系统，包括电涡流缓速器，其特征在于：还包括单片机，分别与单片机相连接的电源模块、制动踏板、档位开关、脉冲信号采集单元、开关量信号处理单元、CAN总线数据收发单元和制动车灯驱动单元，分别与CAN总线数据收发单元相连接的汽车主控单元和行车电脑，以及与开关量信号处理单元相连接的电涡流缓速器驱动单元；所述电涡流缓速器则同时与脉冲信号采集单元和电涡流缓速器驱动单元相连接。
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