[发明专利]一种汽车车门密封间隙的测量装置在审
| 申请号： | 201510799720.3 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN105606056A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 孙源森;张立龙;刘瑜;张晓生 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/16 | 分类号： | G01B21/16;G01B5/14 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车车门密封间隙的测量装置，用以解决在汽车车门密封间隙测量过程中，存在空间狭小，操作不便，且测量不准的问题。本发明包括：用于固定在车门侧或车身侧的底板结构；顶板结构；设置于底板结构和顶板结构之间，且依次插设连接的多个管状结构，相邻两个管状结构之间可沿管状结构的中心轴线方向相互移动，每个管状结构的管壁上设置有调节孔；至少部分位于调节孔中的调整件，调整件包括：用于与内侧的管状结构的外表面抵接的抵接端和用于调节调整件的抵接端与内侧的管状结构的外表面抵接力度的调节端，抵接端和调节端连接。本发明实施例能够方便快捷地测量出汽车车门密封间隙，且结构简单、成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 密封 间隙 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车门密封间隙的测量装置，其特征在于，包括：用于固定在车门侧或车身侧的底板结构(1)；顶板结构(2)；设置于所述底板结构(1)和所述顶板结构(2)之间，且依次插设连接的多个管状结构(3)，相邻两个所述管状结构(3)之间可沿所述管状结构(3)的中心轴线方向相互移动，每个所述管状结构(3)的管壁上设置有调节孔(31)；至少部分位于所述调节孔中的调整件(4)，所述调整件(4)包括：用于与内侧的管状结构(3)的外表面抵接的抵接端和用于调节所述调整件(4)的抵接端与内侧的管状结构(3)的外表面抵接力度的调节端，所述抵接端和所述调节端连接。
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