[发明专利]一种汽车供电系统在审
| 申请号： | 201510778149.7 | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN105305661A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 邓亚峰;李建;郭晓丽 | 申请（专利权）人： | 北京工商大学 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;H02J7/00;H02J7/02;B60L11/18;B60L9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100048 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车供电系统，属于汽车动力领域。所述汽车供电系统包括：发射模块、接收模块及增强模块；发射模块埋设于汽车运行轨道下方，且发射模块与电源连接；接收模块设置在汽车的底部，且接收模块与汽车的电机或电池组电连接，电源提供的高频电流通过发射模块产生交变磁场，接收模块与发射模块发生磁场耦合将交变磁场的磁场能转化为电能，通过增强模块减少漏磁，保证能量的传输效率，从而驱动汽车或为汽车的电池组充电，避免使用导线及接头等设备连接电源及汽车的电池组，实现汽车的无线供电，进而避免了使用导线及接头等设备连接电源及电池组带来的一系列问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种汽车供电系统，其特征在于，所述汽车供电系统包括发射模块、接收模块及增强模块；所述发射模块埋设于汽车运行轨道下方，且所述发射模块与电源连接；所述接收模块设置在所述汽车的底部，且所述接收模块与所述汽车的电机或电池组电连接；所述电源提供的高频电流通过所述发射模块产生交变磁场，所述接收模块与所述发射模块发生磁场耦合，将所述交变磁场的磁场能转化为电能，通过所述电能驱动所述汽车或为所述汽车的电池组充电；所述增强模块设置在所述发射模块与所述接收模块之间，通过所述增强模块减少所述交变磁场漏磁。
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