[发明专利]一种节能型车用柴油电弧发动机技术在审
| 申请号： | 201510757358.3 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN106677954A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李扬远 | 申请（专利权）人： | 李扬远 |
| 主分类号： | F02P15/00 | 分类号： | F02P15/00;H01T13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 538000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种节能型车用柴油电弧发动机技术，包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、燃料供给、点火、启动系统等五大系统，其技术特征是：气缸中具有电弧装置。所述电弧装置由特种火花塞构成。所述特种火花塞为高压高能电火花塞。所述点火系统可按次序向特种火花塞提供高能电压。本发明的积极效果与优点：1、采用电弧技术，可部分省去燃油供给，最大限度降低资源的损耗和使用成本，同时大大减少了因汽车尾气排放而造成的大气污染。2、有利于构建具有竞争优势的自主汽车品牌。3、有助于实现新能源应用的普遍化，从而促进汽车工业往高层次发展。4、柴油汽车具有点火系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节能型 柴油 电弧 发动机 技术 | ||
【主权项】：
一种节能型车用柴油电弧发动机技术，包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、燃料供给、点火、启动系统等五大系统，其技术特征是：气缸中具有电弧装置。所述电弧装置由特种火花塞构成。所述特种火花塞为高压高能电火花塞。所述点火系统可按次序向特种火花塞提供高能电压。所述点火系统可按次序向特种火花塞提供高能电压为10000‑100000V。
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