[发明专利]一种采用电磁阀及拨片式变档方式的变速箱

摘要

本发明公开了一种采用电磁阀及拨片式变档方式的变速箱，包括一壳体，壳体内设有输入轴、变档轴和输出轴，输入轴上设有第一、第二主动齿轮，变档轴上设有一档齿轮、离合凸轮、二档齿轮和传动齿轮，输出轴上设有被动齿轮；第一、第二主动齿轮分别与一、二档齿轮啮合，传动齿轮与被动齿轮啮合；壳体内还设有一个受智能控制器管理的电磁阀，电磁阀的推杆上设有变档拨片，变档拨片的上端嵌入离合凸轮的凹槽内，离合凸轮由变档拨片经电磁阀的伸缩在一、二档齿轮之间往复，完成变档动作。本发明结构简单可靠，操作方便，变档方式合理，换挡时顺畅、无明显撞击及异响，降低了故障率，提高了使用寿命，且本发明适用范围广泛，具有一定市场前景。

主权项

一种采用电磁阀及拨片式变档方式的变速箱，其特征在于：包括一壳体（1），所述壳体（1）内平行设置有输入轴（2）、变档轴（3）和输出轴（4），所述输入轴（2）上安装有第一主动齿轮（5）和第二主动齿轮（6），所述变档轴（3）上依次安装有一档齿轮（7）、离合凸轮（9）、二档齿轮（8）和传动齿轮（10），所述输出轴（4）上安装有被动齿轮（11）；    所述第一主动齿轮（5）与所述一档齿轮（7）啮合，所述第二主动齿轮（6）与所述二档齿轮（8）啮合，所述传动齿轮（10）与所述被动齿轮（11）啮合；所述离合凸轮（9）可活动地设置在所述变档轴（3）上，所述离合凸轮（9）的外圈两侧分别开设有离合齿，所述离合凸轮（9）的外圈表面中部开设有凹槽；所述壳体（1）内还设置有一个受智能控制器管理的电磁阀（12），所述电磁阀（12）位于所述变档轴（3）的下方，所述电磁阀（12）的推杆上固定有一个变档拨片（13），所述变档拨片（13）上端的圆弧部嵌入所述离合凸轮（9）的凹槽内，所述离合凸轮（9）由所述变档拨片（13）经所述电磁阀（12）的伸缩在所述一档齿轮（7）和所述二档齿轮（8）之间往复；当所述电磁阀（12）的推杆伸出时，所述离合凸轮（9）的一侧离合齿与所述一档齿轮（7）结合，当所述电磁阀（12）的推杆收缩时，所述离合凸轮（9）的另一侧离合齿与所述二档齿轮（8）结合。