[发明专利]轴传动可折叠电动自行车在审

专利信息
申请号: 201510751220.2 申请日: 2015-11-09
公开(公告)号: CN105329389A 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 宋大伟 申请(专利权)人: 宋大伟
主分类号: B62K13/00 分类号: B62K13/00;B62K15/00;B62M17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150030 黑龙江省哈尔滨市香坊区公*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 轴传动可折叠电动自行车,它涉及一种交通工具。本发明的目的是为解决现有的电动自行车大都体积大,重量沉,不能折叠,电动自行车的骑行部分大都为链条传动,即使折叠也只能在车架的中间部位一次折叠,折叠后两轮并在一起,失去车轮的转动作用,随身携带很不方便而沉重;很难带入室内,更不能带入商场及公共交通工具中的问题,本发明的有益效果是:轴传动可折叠电动自行车小巧轻便,两次折叠充分发挥了车轮的转动作用,随身携带可以拉着走而不感到沉重,折叠后可竖直放置,稳定而占地面积很小,可方便的带入室内、商场、公共交通工具内,放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室,有效的降低了丢失率;稍加改动安装方式,就能实现行李车和拉货车的功能。提高了使用效率,为人们的绿色出行提供了方便。
搜索关键词: 传动 可折叠 电动自行车
【主权项】:
一种轴传动可折叠电动自行车,它包含车座总成(1)、蓄电池盖板(2)、货架(3)、蓄电池组(4)、后车叉(5)、后右转向灯(6)、活动行李挡架(7)、车尾灯(8)、后车架(9)、小皮带轮(10)、后伞型齿轮a(11)、后伞形齿轮b(12)、大皮带轮(13)、后轮胎(14)、皮带(15)、后传动轴(16)、后轴承总成(17)、后轴承总成架(18)、直流电机(19)、万向节(20)、前传动轴(21)、前轴承总成(22)、车把放置紧锁装置(23)、车把放置管(24)、大拐(25)、大伞形齿轮(26)、中车架(27)、前轮总成(28)、前车叉总成(29)、车把锁紧装置(30)、固定管(31)、前车灯(32)、螺旋电线盒(33)、前车叉锁定装置(34)、前车叉转动总成(35)、螺旋电线(36)、车把总成(37)、插头(38)、配线显示盒及插座(39)、调速车把套(40)、前车架(41)、前合页(42)、车座总成放置管(43)、前轴承总成架(44)、后合页(45)、垂直中心线(46)、90度自动锁扣(47)、倒闸牙轮(48)、车座总成插管(49)、小伞形齿轮(50)、车把总成插管(51)、前拉紧锁扣(52)、中轴(53)、后拉紧锁扣(54)、倒闸总成(55)、车座总成锁紧装置(56)、支架(57)、后左转向灯(64)、后轮毂(65);其特征在于前车架(41)和后车架(9)的内部设置有蓄电池组(4),蓄电池组(4)的外部设置有蓄电池盖板(2),前车架(41)的前端内部设置有前车灯(32),前车灯(32)的后部设置有螺旋电线盒(33),螺旋电线(36)的一端由螺旋电线盒(33)伸出,螺旋电线(36)的另一端设置有插头(38),插头(38)插入配线显示盒及插座(39),配线显示盒及插座(39)设置在车把总成(37)的上方,车把总成(37)的横向外端设置有调速车把套(40),固定管(31)焊接在前车架(41)内蓄电池组(4)的前方,固定管(31)的两端设置有前车叉转动总成(35),前车叉总成(29)上部设置为车把总成插管(51),车把总成(37)的下端插入车把总成插管(51)的底部并由车把锁紧装置(30)固定,前轮总成(28)设置在前车叉总成(29)的下部凹口处,前车架(41)的外部固定管(31)的中部位置设置有车叉锁定装置(34),前车架(41)的后端和中车架(27)的前端一侧设置有前合页(42),前车架(41)的后端和中车架(27)的前端另一侧设置有前拉紧锁扣(52),中车架(27)的下部设置有中轴(53),大伞形齿轮(26)与大拐(25)固定连接并设置在中轴(53)上,前传动轴(21)的一端固定有小伞形齿轮(50),小伞形齿轮(50)和大伞形齿轮(26)啮合,前传动轴(21)的另一端与万向节(20)的一端固定连接,前传动轴(21)上设置有前轴承总成(22),前轴承总成(22)固定在前轴承总成架(44)上,前轴承总成架(44)焊接在中车架(27)上,中车架(27)的上部设置有车座总成放置管(43),中车架(27)的后端和后车架(9)的前端一侧设置有后合页(45),中车架(27)的后端和后车架(9)的前端另一侧设置有后拉紧锁扣(54),后传动轴(16)的一端与万向节(20)的另一端固定连接,后传动轴(16)的另一端与后伞形齿轮b(12)固定连接,后传动轴(16)上设置有后轴承总成(17),后轴承总成(17)固定在后轴承总成架(18)上,后轴承总成架(18)焊接在后车架(9)上,万向节(20)设置在后合页(45)的正下方,后合页(45)的轴心和万向节(20)的中心设置在垂直中心线(46)上,后伞形齿轮b(12)与后伞型齿轮a(11)啮合,后伞型齿轮a(11)与倒闸牙轮(48)固定连接,后车叉(5)焊接在后车架(9)上,倒闸总成(55)设置在后车叉(5)下部的凹口处,倒闸总成(55)的外皮与后轮毂(65)固定连接,后轮毂(65)的外侧设置有后轮胎(14),后轮毂(65)的一侧与大皮带轮(13)固定连接,直流电机(19)固定在后车架(9)的下方,直流电机(19)的输出轴上设置有小皮带轮(10),小皮带轮(10)和大皮带轮(13)之间设置有皮带(15),货架(3)的下方设置有左转向灯(64)和右转向灯(6),后车架(9)的后端内部设置有车尾灯(8),前车架(41)的前端和后车架(9)的后端设置有活动行李挡架(7)。打开前拉紧锁扣(52)和后拉紧锁扣(54),将前车架(41)和后车架(9)向大伞形齿轮(26)的方向折叠,由90度自动锁扣(47)将前车架(41)和后车架(9)与中车架(27)固定在90度位置上,中车架(27)的下方焊接有支架(57),拔下插头(38),松开车把锁紧装置(30),取下车把总成(37),将车把总成(37)的下端插入设置在支架(57)的下方的车把放置管(24)内,由车把放置紧锁装置(23)固定,由车座总成插管(49)中取下车座总成(1),将车座总成(1)的下部插入车座总成放置管(43),由车座总成锁紧装置(56)固定。
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