[发明专利]轨道车辆制动夹钳有效
| 申请号: | 201510743233.5 | 申请日: | 2015-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN105276039B | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 杜利清;雷国伟;王睿文;朱君华;伍安旭;王永胜 | 申请(专利权)人: | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/04;F16D125/10 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司32105 | 代理人: | 周建观 |
| 地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种轨道车辆制动夹钳,具有夹钳壳体、杠杆本体、闸片、支持销和油缸,油缸的缸体是由夹钳壳体一体制成,缸体上具有调节轴孔和油路接口,活塞套装在复位活塞上,调节轴穿过缸体一端端面上的调节轴孔和复位活塞上的活塞孔,导杆的一端与油缸盖装连,复位活塞的有效面积S1与活塞的有效面积S2的关系式为S1=(1±2%)S2。本发明的优点是由于制动夹钳的油缸的缸体是由夹钳壳体一体制成,而且油缸的内部结构简单,因而油缸结构紧凑,可靠性高,体积小,使得制动夹钳的体积大大地减小,夹钳可以很方便的装在轮对上,又由于S1=(1±2%)S2,不仅减少了对制动力的计算量,而且有效避免操作失误带来的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词: | 轨道 车辆 制动 夹钳 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆制动夹钳,具有夹钳壳体(12)、杠杆机构(8)、闸片(14)、支持销机构(21)和油缸(13),杠杆机构(8)铰接在夹钳壳体(12)上, 闸片(14)和支持销机构(21)安装在夹钳壳体(12)上, 所述油缸(13)具有缸体(13‑1)和缸盖(34),缸体(13‑1)内具有复位活塞(29)、活塞(30)、导杆(35)、调节轴(36)和弹性件(37),其特征在于:a、所述油缸(13)的缸体(13‑1)是由夹钳壳体(12)一体制成;b、所述复位活塞(29)的有效面积S1与活塞(30)的有效面积S2的关系式为S1=(1±2%)S2;c、所述缸体(13‑1)的油缸腔(13‑6)内还具有锥套(31)、调节螺母(32)、引导螺母组成(33)和弹簧底座(38),所述引导螺母组成(33)的一端固定在弹簧底座(38)上,另一端与锥套(31)滑动配合,并与调节螺母(32)螺纹连接,所述弹性件(37)套装在锥套(31)上,且弹性件(37)的一端与锥套(31)相抵,另一端与弹簧底座(38)相抵,所述调节螺母(32)位于锥套(31)和调节轴(36)之间,且调节螺母(32)的外周具有环形调节锥面(32‑2),所述锥套(31)上具有与环形调节锥面(32‑2)配合的锥孔(31‑1),所述调节轴(36)的一端具有外螺纹(36‑1)和导向孔(36‑2),且所述调节轴(36)穿过缸体(13‑1)一端端面上的调节轴孔(13‑7)和复位活塞(29)上的活塞孔(29‑1),并与调节螺母(32)螺纹连接,所述活塞(30)套装在复位活塞(29)上,所述导杆(35)的一端与油缸盖(34)装连,导杆(35)的另一端伸入导向孔(36‑2)内且与导向孔(36‑2)轴向滑动配合。
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