[发明专利]液涡流车用缓速器有效
| 申请号： | 201510705322.0 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN105221617B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;付勇 | 申请（专利权）人： | 陈杰 |
| 主分类号： | F16D67/04 | 分类号： | F16D67/04;F16D57/02;F16D65/78 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 558000 贵州省黔南布依族*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开一种液涡流车用缓速器，涉及车用制动技术领域，其包含液阻缓速泵、离合装置、传动装置、高压循环泵及水冷装置；水冷装置包含冷却箱及风扇装置；液阻缓速泵包含泵体、主轴及主轴上的泵轮；主轴一端连接汽车变速箱输出轴，另一端连接汽车后桥传动轴；泵体上设有进口及出口，出口连接水冷装置的冷却箱，进口通过高压循环泵连接冷却箱；主轴靠近汽车后桥一端通过齿轮传动连接离合装置，离合装置通过动力万向轴连接传动装置，传动装置分别连接高压循环泵的旋转轴及风扇装置的风扇轴。本发明形成自循环液体传输系统；和自循环散热系统。其结构简单合理，无能耗，无污染，散热效果好，制动效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 高压循环泵 离合装置 水冷装置 冷却箱 涡流 车用缓速器 传动装置 风扇装置 汽车后桥 自循环 泵体 液阻 齿轮传动连接 连接传动装置 液体传输系统 汽车变速箱 出口连接 散热系统 散热效果 一端连接 制动技术 制动效果 主轴一端 传动轴 风扇轴 输出轴 万向轴 无能耗 旋转轴 泵轮 车用 种液 进口 出口 | ||
【主权项】：
1.一种液涡流车用缓速器，其特征在于，包含液阻缓速泵、离合装置、传动装置、高压循环泵及水冷装置；水冷装置包含冷却箱及风扇装置；液阻缓速泵包含泵体、主轴及主轴上的泵轮；主轴一端连接汽车变速箱输出轴，另一端连接汽车后桥传动轴；泵体上设有进口及出口，出口连接水冷装置的冷却箱，进口通过高压循环泵连接冷却箱；主轴靠近汽车后桥一端通过齿轮传动连接离合装置，离合装置通过动力万向轴连接传动装置，传动装置分别连接高压循环泵的旋转轴及风扇装置的风扇轴；所述传动装置包括箱体，箱体内设有第一轴，第一轴一端连接动力万向轴，另一端通过齿轮传动连接第二轴，第二轴通过齿轮传动连接第三轴，第三轴的一端通过皮带传动连接风扇装置的风扇轴；第三轴通过齿轮传动连接高压循环泵的旋转轴一端；所述离合装置包含与液阻缓速泵内主轴一端齿轮传动连接的离合器齿轮、离合器支座、离合器主体、控制离合器主体的气动阀以及固定连接在液阻缓速泵的泵体上的离合器齿轮箱；所述冷却箱外接有补水箱；所述冷却箱上设有除气接口，并通过软管连接补水箱盖，补水箱盖上设有单向阀。
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