[发明专利]一种电加热器的控制方法、装置、电加热器及汽车在审
| 申请号： | 201510703107.7 | 申请日： | 2015-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN105242713A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 刘萌;唐连海;韩晓晨;于美玲 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | G05D23/30 | 分类号： | G05D23/30 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供一种汽车的电加热器的控制方法、控制装置、加热器及汽车，包括，在电加热器处于工作状态时，获取蓄电池输出的电压信号；比较所述电压信号与预设的电压阈值的关系，所述电压阈值为所述发动机发动所需的电压值；在所述电压信号小于或等于所述电压阈值时，控制所述电加热器停止工作。可以看出，本申请实施例中，若用户使用电加热器，会获取蓄电池的电压信号，判断与预设的电压阈值的关系，若当前蓄电池的电压值达到无法使得发动机发动所需要的电压值时，则禁止电加热器的工作，从而避免了过度使用电加热器而导致发动机无法正常发动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加热器 控制 方法 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种电加热器的控制方法，其特征在于，包括，在电加热器处于工作状态时，获取蓄电池输出的电压信号；所述蓄电池用于在发动机发动时为所述发动机供电，并且在所述电加热器开启时为所述电加热器供电；比较所述电压信号与预设的电压阈值的关系，所述电压阈值为所述发动机发动所需的电压值；在所述电压信号小于或等于所述电压阈值时，控制所述电加热器停止工作。
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