[发明专利]车辆用动力传递装置

摘要

本发明提供了一种车辆用动力传递装置。在分动器(22)中，通过螺旋机构(86)的高放大功能，能够将高推力给予前轮驱动离合器(50)。进一步，用于高低切换机构(48)的操作的必要的冲程能够由螺旋机构(86)来获得。因此，通过使用一个电动机(84)、螺旋机构(86)以及传递机构(88)，能够由相同的系统来执行高低切换机构(48)的切换操作和前轮驱动离合器(50)的扭矩调整。由此，有可能基于一个电动机(84)的电动机旋转角Am来精确地执行高低切换机构(48)的切换操作和前轮驱动离合器(50)的扭矩调整。

主权项

1.一种用于车辆的动力传递装置，所述动力传递装置的特征在于：分动器，包括输入旋转构件；第一输出旋转构件，其被配置为输出动力到第一左右车轮组件；第二输出旋转构件，其被配置为输出动力到第二左右车轮组件；高低切换机构，其被配置为改变所述输入旋转构件的旋转的速度，并且所述高低切换机构被配置为传递所述旋转到所述第一输出旋转构件；离合器，其被配置为调整从所述第一输出旋转构件传递到所述第二输出旋转构件的传递扭矩；电动机；螺旋机构，其包括：旋转构件，其连接到所述电动机；以及可直线运动构件，其以随着所述旋转构件的旋转而能够沿平行于所述旋转构件的轴心的方向移动的方式连接到所述旋转构件；所述螺旋机构被配置为利用所述旋转构件和所述可直线运动构件将所述电动机的旋转运动变换成线性运动；传递机构，其被配置为传递所述螺旋机构的线性运动力到所述高低切换机构和所述离合器；以及旋转角传感器，其被配置为检测所述电动机的旋转角；以及至少一个电子控制单元，其被配置为基于所述电动机的所述旋转角来执行所述高低切换机构的切换操作和所述离合器的所述传递扭矩的调整，所述高低切换机构包括：高齿轮齿，其被配置为输出旋转；低齿轮齿，其被配置为以比所述高齿轮齿低的速度来输出旋转；以及高低套筒，其用花键连接到所述第一输出旋转构件，使得随着沿平行于所述第一输出旋转构件的轴心的方向的移动而使所述高低套筒与所述高齿轮齿和所述低齿轮齿啮合；以及所述传递机构包括：挤压构件，其连接到所述可直线运动构件，使得所述挤压构件挤压所述离合器；叉轴，其绕着平行于所述旋转构件的所述轴心的另一轴心设置，并且所述叉轴连接到所述可直线运动构件；以及叉，其固定到所述叉轴上，并且所述叉连接到所述高低套筒。