[发明专利]车辆用动力传递装置

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传递装置，所述动力传递装置的特征在于：

分动器，包括

输入旋转构件；

第一输出旋转构件，其被配置为输出动力到第一左右车轮组件；

第二输出旋转构件，其被配置为输出动力到第二左右车轮组件；

高低切换机构，其被配置为改变所述输入旋转构件的旋转的速度，并且所述高低切换机构被配置为传递所述旋转到所述第一输出旋转构件；

离合器，其被配置为调整从所述第一输出旋转构件传递到所述第二输出旋转构件的传递扭矩；

电动机；

螺旋机构，其包括：旋转构件，其连接到所述电动机；以及可直线运动构件，其以随着所述旋转构件的旋转而能够沿平行于所述旋转构件的轴心的方向移动的方式连接到所述旋转构件；所述螺旋机构被配置为利用所述旋转构件和所述可直线运动构件将所述电动机的旋转运动变换成线性运动；

传递机构，其被配置为传递所述螺旋机构的线性运动力到所述高低切换机构和所述离合器；以及

旋转角传感器，其被配置为检测所述电动机的旋转角；以及

至少一个电子控制单元，其被配置为基于所述电动机的所述旋转角来执行所述高低切换机构的切换操作和所述离合器的所述传递扭矩的调整，

所述高低切换机构包括：

高齿轮齿，其被配置为输出旋转；

低齿轮齿，其被配置为以比所述高齿轮齿低的速度来输出旋转；以及

高低套筒，其用花键连接到所述第一输出旋转构件，使得随着沿平行于所述第一输出旋转构件的轴心的方向的移动而使所述高低套筒与所述高齿轮齿和所述低齿轮齿啮合；以及

所述传递机构包括：

挤压构件，其连接到所述可直线运动构件，使得所述挤压构件挤压所述离合器；

叉轴，其绕着平行于所述旋转构件的所述轴心的另一轴心设置，并且所述叉轴连接到所述可直线运动构件；以及

叉，其固定到所述叉轴上，并且所述叉连接到所述高低套筒。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于：

所述电子控制单元被配置为：

i)通过选取所述离合器的所述传递扭矩超过预定值的所述电动机的旋转角作为基准点来执行所述离合器的所述传递扭矩的所述调整，以及

ii)基于所述基准点和所述螺旋机构的所述线性运动中设计上的移动尺寸来执行所述高低切换机构的所述切换操作。

3.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于：

所述电子控制单元被配置为：

i)施加预定电流到所述电动机并且旋转所述电动机，使得产生所述离合器的所述传递扭矩；以及

ii)确定以下中的一个作为所述基准点：a)当所述电动机的所述旋转停止时的旋转角，b)从当所述电动机的所述旋转停止时的所述旋转角进一步将所述电动机旋转预定基准角而获得的旋转角，以及c)当施加于所述电动机的所述电流增加预定基准电流时所述电动机的旋转角。

4.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于：

所述分动器包括：

锁紧齿，其设置在所述第二输出旋转构件中；以及

犬牙式离合器，其具有锁紧套筒，所述锁紧套筒用花键连接到所述第一输出旋转构件，从而随着沿平行于所述第一输出旋转构件的所述轴心的所述方向的移动而与所述锁紧齿啮合；以及

所述传递机构被配置为经由所述高低套筒来传递所述螺旋机构的所述线性运动力到所述锁紧套筒。

5.根据权利要求4所述的动力传递装置，其特征在于：

所述高低套筒相对于所述输入旋转构件的支撑轴承而设置在第二输出旋转构件侧的空间中；

所述锁紧套筒设置在所述高低切换机构和所述第二输出旋转构件之间的空间中，使得所述锁紧套筒作为不同的构件而邻接所述高低套筒；以及

所述传递机构包括：

第一弹簧，其被配置为偏置所述高低套筒和所述锁紧套筒，使得所述高低套筒和所述锁紧套筒彼此远离，以及

第二弹簧，其被配置为偏置所述锁紧套筒，使得所述锁紧套筒与所述锁紧齿分离。