[发明专利]一种设有降阻移动机构的迈步自移机尾用列车有效

专利信息
申请号: 201510635728.6 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN105201552B 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 高爱红;马强;李永安;李发泉;林广旭;李鹏;左岗永;任晓力;朱大鹏;王静;郑吉;吕继双 申请(专利权)人: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
主分类号: E21F13/08 分类号: E21F13/08
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 代理人: 任林芳
地址: 030006 *** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明属于高效快速掘进后配套技术与装备领域,为了既能降低行走阻力,加快行走速度,又能减少或不用人力实现列车的自移,本发明提供了一种设有降阻移动机构的迈步自移机尾用列车,在其自移列车的刚性架单元与其对应底部两侧的支撑滑轨之间设有一对控制自移列车升降的提升臂,提升臂由刚性架举升油缸驱动,刚性架举升油缸的活塞杆与提升臂连接,刚性架举升油缸的缸体与刚性架单元连接。本发明是通过提升臂的升降,使迈步机尾列车与支撑轨道交替支撑,往复前进,整个自移过程只需一个工人遥控操作即可完成,且迈步机尾列车与支撑轨道交替支撑、行走,减小了自移阻力,而提升臂的滚动钢轮相对支撑轨道为滚动行走,降低了行走过程中的摩擦阻力。
搜索关键词: 一种 设有 移动 机构 迈步 机尾 列车
【主权项】:
一种设有降阻移动机构的迈步自移机尾用列车,所述迈步自移机尾用列车由电气机构(30)和液压机构(31)控制,包括依次连接的迈步自移机尾端头(7)、支撑部(1)、迈步机尾架(2)和自移列车(5),电气机构(30)和液压机构(31)设于自移机尾端头(7)处,迈步自移机尾端头(7)和支撑部(1)通过推移油缸(6)连接,支撑部(1)底部设有支撑部滑轨(3),自移列车(5)的底部两侧对称设有列车支撑轨道(4);所述自移列车(5)由多组刚性架单元通过销轴连接组成,列车支撑轨道(4)由多段支撑滑轨(17)连接组成,其特征在于:所述各组刚性架单元与其对应底部两侧的支撑滑轨(17)之间设有一对控制自移列车(5)升降的提升臂(13),提升臂(13)由刚性架举升油缸(14)驱动,刚性架举升油缸(14)的活塞杆与提升臂(13)连接,刚性架举升油缸(14)的缸体与刚性架单元连接;所述的刚性架单元包括架体(8)、销排(9)、皮带托辊(10)和皮带压轮(11),架体(8)底部连接有滑靴(16),架体(8)的侧面安装有提升臂安装座(12)和油缸安装座(15);所述的提升臂(13)包括支撑架(18),支撑架(18)内通过定位销轴(20)和滚动轴承(22)安装有滚动钢轮(24),定位销轴(20)固定于支撑架(18)上;所述刚性架举升油缸(14)的缸体固定于油缸安装座(15)上,刚性架举升油缸(14)的活塞杆通过销轴(25)连接于支撑架(18)的顶端,支撑架(18)的顶端通过销轴连接于提升臂安装座(12)上,支撑架(18)的下部两侧设有提升销(21),通过提升销(21)将支撑滑轨(17)控制在滚动钢轮(24)与提升销(21)间;所述的支撑滑轨(17)由工字型钢轨(28)与底部滑靴(29)组焊而成,相邻支撑滑轨(17)通过其端头的耳板(26)和销轴(27)连接,提升销(21)置于工字型钢轨(28)两侧的槽口内,列车支撑轨道(4)的最前端通过耳板(26)和销轴(27)连接于支撑部滑轨(3)的末端。
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