[发明专利]一种汽车铝合金减震活塞的整体铸造工艺

摘要

本发明公开了一种汽车铝合金减震活塞的整体铸造工艺，该工艺采用整体浇铸，采用的浇注模由上到下依次包括水平设置的上模座、下模座及推料杆固定板且上模座、下模座及推料杆固定板的中心位于同一竖直线上；下模座上以推料杆为中心对称设有左模座与右模座，位于左模座与右模座之间以推料杆为中心对称竖直设有四根空心金属钢管，空心金属钢管的下端穿入下模座中，并通过卡槽固定在下模座中，下模座中设有四个竖直定位孔且竖直定位孔的位置与空心金属钢管一一对应且相互导通；本发明所设计的铸造工艺能够提高功效20%以上，同时降低生产成本15%以上，产品的机械性能大幅超过行业标准。

主权项

一种汽车铝合金减震活塞的整体铸造工艺，其特征在于，该工艺采用整体浇铸，采用的浇注模由上到下依次包括水平设置的上模座（3）、下模座（5）及推料杆固定板（7）且所述上模座（3）、下模座（5）及推料杆固定板（7）的中心位于同一竖直线上；所述推料杆固定板（7）的中心垂直设有推料杆（8）且所述推料杆（8）由下模座（5）下方向上穿出，所述上模座（3）的中心位置开设有冒口杯（2），即所述推料杆（8）与冒口杯（2）的位置对应；所述下模座（5）上以推料杆（8）为中心对称设有左模座（41）与右模座（42），所述左模座（41）与右模座（42）内均设有电热管（9），位于左模座（41）与右模座（42）之间以推料杆（8）为中心对称竖直设有四根空心金属钢管（11），所述空心金属钢管（11）的下端穿入下模座（5）中，并通过卡槽固定在下模座（5）中，所述下模座（5）中设有四个竖直定位孔且所述竖直定位孔的位置与空心金属钢管（11）一一对应且相互导通；所述下模座（5）内还平行开设有第一滑槽（601）和第二滑槽（602），所述第一滑槽（601）与第二滑槽（602）均位于下模座（5）的水平中轴线上，所述第一滑槽（601）和第二滑槽（602）分别设有第一插销（603）与第二插销（604），所述第一插销（603）与第二插销（604）能够分别在第一滑槽（601）和第二滑槽（602）中滑动；所述推料杆固定板（7）上以推料杆（8）为中心还对称竖着设有两根复位杆（12）；所述上模座（3）上还开设有浇口杯（1），所述浇口杯（1）与冒口杯（2）位于上模座（3）的水平中轴线上，且所述上模座（3）还开设有多个排气孔（10）；具体浇铸时：①制作覆膜砂壳型芯：将4根空心金属钢管（11）预先定位放置在金属热芯盒内，使之与成型覆膜砂壳型芯形成一个整体；②在铝合金重力浇注时将上下两半覆膜砂壳型芯定位粘好固化好后，平稳放置在浇注模中对应的4个直径13.5mm定位孔内，水平向下放置；③为防止覆膜砂壳型芯在浇注过程中受浮力作用上浮，在浇注模下口将第一插销（603）与第二插销（604）插入第一滑槽（601）和第二滑槽（602）中，稳固定位，从而保证覆膜砂壳型芯稳定。