[发明专利]客车吸能窗立柱总成有效
| 申请号： | 201510626237.5 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105172899B | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 熊成林;王华;王孝来;张金武;刘有建 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人： | 鲍文娟,金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及客车吸能窗立柱总成。包括矩形管制成的窗立柱，窗立柱在安装车窗玻璃的一侧设有吸能件，吸能件为整体折弯件，由截面为梯形的通槽以及沿通槽的槽口向外侧水平延伸的翻边组成，翻边与窗立柱点焊连接，车窗玻璃通过玻璃胶连接在吸能件上，且吸能件的通槽底部与车窗玻璃的外平面处于同一平面内。由上述技术方案可知，本发明通过在窗立柱上设置一个吸能件，使得客车在发生侧翻后，由吸能件先变形吸收一定的能量后，窗立柱才开始变形，该结构相对于传统方案的变形量来说有很大程度的减小，可以最大限度的减小由侧窗立柱变形原因引起对生存空间的侵占情况，有效保护了乘客的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 吸能窗 立柱 总成 | ||
【主权项】：
一种客车吸能窗立柱总成，包括矩形管制成的窗立柱（1），其特征在于：所述的窗立柱（1）在安装车窗玻璃的一侧设有吸能件（2），所述的吸能件（2）为整体折弯件，由截面为梯形的通槽（21）以及沿通槽（21）的槽口向外侧水平延伸的翻边（22）组成，所述的翻边（22）与窗立柱（1）点焊连接，所述的车窗玻璃（3）通过玻璃胶（4）连接在吸能件（2）上，且吸能件（2）的通槽底部与车窗玻璃（3）的外平面处于同一平面内。
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