[发明专利]驱动设备

摘要

本发明提供一种驱动设备。在驱动设备(1)中，电机单元(30)被容纳在电机壳体(101)的管状部段(11)的内部，并且底板部段(121)被固定到齿轮箱(801)。封闭件(201)被装配到电机壳体(101)的开口边缘部(131)的内侧、筒状部(11)的内壁(115)。控制装置盖(70)被固定到电机壳体的与齿轮箱(801)相对的端部(101)，以覆盖控制装置(50)。O形环(41)在电机壳体(101)与齿轮箱(801)之间以流体密封的方式进行密封，以及粘合剂(40)在控制装置盖(70)与电机壳体(101)之间以流体密封的方式进行密封。

主权项

1.一种驱动设备，其被配置为安装于车辆的电动助力转向系统(90)的齿轮箱(801，802，803)并且被配置为通过容纳在所述齿轮箱(801，802，803)中的齿轮(96)输出驱动力，所述驱动设备包括：/n电机单元(30)，所述电机单元(30)包括：定子(33)，在所述定子(33)周围卷绕有至少一个绕组(31，32)；转子(34)，所述转子(34)被可旋转地设置于所述定子(33)的内侧；以及轴(35)，所述轴(35)能够与所述转子(34)整体地旋转；/n控制装置(50)，所述控制装置(50)控制对所述电机单元(30)的通电；/n电机壳体(101，102，103)，所述电机壳体(101，102，103)能够安装于所述齿轮箱(801，802，803)，其中，所述电机壳体(101，102，103)被构造成杯形并且包括整体形成的管状部段(11)和底板部段(121，122)，并且所述电机壳体(101，102，103)将所述电机单元(30)容纳在所述管状部段(11)的内侧；/n封闭件(201，202)，所述封闭件(201，202)被整体容纳在所述电机壳体(101，102，103)中并且具有外周壁(21)，所述外周壁(21)被装配于所述电机壳体(101，102，103)的开口边缘部(131，132，133)的内侧、所述管状部段(11)的内壁(115)，所述封闭件(201，202)与所述底板部段(121，122)相对，其中，所述封闭件(201，202)包括：/n凹部(27，26)，所述凹部(27，26)容纳能够旋转地支撑所述轴(35)的轴承(37，36)；以及/n轴孔(252，251)，所述轴孔(252，251)沿所述轴(35)的轴向方向从所述凹部(27，26)延伸，并且容纳所述轴(35)的从所述轴承(37，36)突出的部分；以及/n控制装置盖(70)，所述控制装置盖(70)被固定于所述电机壳体(101，102，103)的端部，所述控制装置盖(70)与所述齿轮箱(801，802，803)相对，其中，所述控制装置盖(70)覆盖所述控制装置(50)，其中：/n所述电机单元(30)被配置为在驱动所述电机单元(30)时，通过所述轴(35)向容纳在所述齿轮箱(801，802，803)中的齿轮(96)输出驱动力；/n所述驱动设备具有多个密封位置，在驱动设备固定于所述齿轮箱(801，802，803)之后在所述多个密封位置中的每个密封位置处限制水从外部侵入；/n所述多个密封位置包括两个密封位置，所述两个密封位置包括：/n第一密封位置(A)，其中放置有主密封件(41，42，43)，所述主密封件(41，42，43)是弹性的并且在所述电机壳体(101，102，103)与所述齿轮箱(801，802，803)之间以流体密封的方式进行密封；以及/n第二密封位置(C)，其中放置有次密封件(40)，所述次密封件(40)在所述控制装置盖(70)与所述电机壳体(101，102，103)之间以流体密封的方式进行密封；以及/n形成在所述控制装置盖(70)的周壁(71)的端表面中(101，102，103)的环状突起(72)被装配到所述电机壳体(101，102，103)的粘合剂槽(140)中，所述粘合剂槽(140)中填充有用作所述次密封件(40)的粘合剂，并且所述封闭件(201，202)不被暴露于所述电机壳体(101，102，103)的外部和所述控制装置盖(70)的外部。/n