[发明专利]一种车载双电机取力供电系统及方法在审
| 申请号： | 201510604631.9 | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN105128676A | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 王晓瑜;李建春;曹清;常亚辉;袁旭超;王尚;翟秀果;武雁 | 申请（专利权）人： | 北京航天控制仪器研究所 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 100854 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种车载双电机取力供电系统及方法。本发明的系统包括，第一发电机，安装在发动机舱内，与车辆发动机相连，由车辆发动机带动运转发电；第二发电机，安装在车辆取力口，与车辆变速箱相连，由车辆变速箱带动运转发电；控制单元，与第一发电机和第二发电机通过电缆连接，控制第一发电机和第二发电机的输出功率。本发明将不同功率的取力发电机分别安装在车辆发动机舱内和取力口，并通过同一控制单元同时控制，从而满足车辆不同用电工况下的工作需求，增加系统整体功率，提高效率，减少损耗，实现轻型或小型车辆大功率用电的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电机 供电系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车载双电机取力供电系统，其特征在于，包括，第一发电机，安装在发动机舱内，与车辆发动机(2)相连，由所述车辆发动机(2)带动运转发电；第二发电机，安装在车辆取力口，与车辆变速箱(4)相连，由所述车辆变速箱(4)带动运转发电；控制单元(8)，与所述第一发电机和所述第二发电机通过电缆连接，控制所述第一发电机和第二发电机的输出功率。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天控制仪器研究所，未经北京航天控制仪器研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510604631.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种快速充电模式结束阶段控制方法
- 下一篇：一种动力驱动装置及起重机
