[发明专利]一种电力施工转运车用踩踏锁轮刹车器

摘要

本发明提供了一种电力施工转运车用踩踏锁轮刹车器，其固定块的中心设置有供滑动轴穿过的通孔，且固定块与滑动轴间隙配合，滑动轴的上端固定连接有踏板、下端铰接有成对使用的夹持支架，踏板的上端面固定有脚环，两夹持支架之间设置有复位弹簧A，两夹持支架与固定块的下端之间分别连接有复位弹簧B，通孔的侧壁上沿垂直方向依次设置有上限位凹槽和下限位凹槽，通孔的侧壁上沿圆周方向至少均匀设置有两组上限位凹槽和下限位凹槽，滑动轴的外侧壁上设置有可与上限位凹槽和下限位凹槽配合的球头销，滑动轴的外侧壁上设置有径向安装槽，球头销通过复位弹簧C安装在径向安装槽内。该刹车器可以对转运车的轮胎进行锁紧和解除锁紧。

主权项

一种电力施工转运车用踩踏锁轮刹车器，其特征是：它包括固定块和滑动轴，所述固定块的中心设置有供滑动轴穿过的通孔，且固定块与滑动轴间隙配合，所述滑动轴的上端固定连接有踏板、下端铰接有成对使用的夹持支架，所述踏板的上端面固定有脚环，两夹持支架之间设置有复位弹簧A，所述两夹持支架与固定块的下端之间分别连接有复位弹簧B，所述通孔的侧壁上沿垂直方向依次设置有上限位凹槽和下限位凹槽，所述通孔的侧壁上沿圆周方向至少均匀设置有两组上限位凹槽和下限位凹槽，所述滑动轴的外侧壁上设置有可与上限位凹槽和下限位凹槽配合的球头销，所述滑动轴的外侧壁上设置有径向安装槽，所述球头销通过复位弹簧C安装在径向安装槽内，且当球头销与上限位凹槽配合时，所述踏板的下底面与固定块上顶面之间的距离等于上限位凹槽的中心与下限位凹槽的中心之间的间距。