[发明专利]驻车锁机构有效
| 申请号: | 201510556651.3 | 申请日: | 2015-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN105387204B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 拉尔斯·U·拉松;马丁·佩尔松 | 申请(专利权)人: | E-AAM传动系统公司 |
| 主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 周艳玲;王琦 |
| 地址: | 瑞典特*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | 一种驻车锁机构,具有用于选择性地使凸轮移动抵靠凸轮从动件以使棘爪与接合齿圈接合的第一致动器组件和第二致动器组件。所述第一致动器组件可被选择性地操作以协调所述凸轮在第一凸轮位置和第二凸轮位置之间的移动。所述第二致动器组件可被选择性地操作以将所述凸轮从所述第一凸轮位置驱动到所述第二凸轮位置。 | ||
| 搜索关键词: | 驻车锁 机构 | ||
【主权项】:
1.一种用于具有可旋转构件的车辆传动系统部件的驻车锁机构,所述驻车锁机构包括:壳体;接合齿圈,适于被联接到所述可旋转构件用于共同旋转,所述接合齿圈被接纳在所述壳体中并且包括多个周向间隔开的齿;具有棘爪齿的棘爪,所述棘爪被能枢转地联接到所述壳体以围绕枢转轴线在第一枢转位置和第二枢转位置之间移动,在所述第一枢转位置,所述棘爪齿从所述接合齿圈的齿脱离以便不妨碍所述接合齿圈相对于所述壳体旋转,在所述第二枢转位置,所述棘爪齿接合所述接合齿圈的齿以便阻止所述接合齿圈相对于所述壳体旋转;棘爪弹簧,朝向所述第一枢转位置偏压所述棘爪;凸轮从动件,被联接到所述棘爪用于与所述棘爪一起围绕所述枢转轴线移动;凸轮,能围绕横向于所述枢转轴线的运动轴线在第一凸轮位置和第二凸轮位置之间旋转,所述凸轮接触所述凸轮从动件并且包括第一凸轮部分和第二凸轮部分,其中所述凸轮在所述第一凸轮位置的定位使所述第一凸轮部分位于所述凸轮从动件上,由此将所述棘爪定位在所述第一枢转位置,并且其中所述凸轮在所述第二凸轮位置的定位使所述第二凸轮部分位于所述凸轮从动件上,由此将所述棘爪定位在所述第二枢转位置;第一致动器组件,能选择性地操作以将所述凸轮从所述第一凸轮位置旋转到所述第二凸轮位置,所述第一致动器组件具有第一致动器和空转联接件,所述第一致动器包括能围绕所述运动轴线旋转的第一输出构件,所述空转联接件具有联接件输入部和联接件输出部,所述联接件输入部被安装在所述第一输出构件上,所述空转联接件被配置为在所述联接件输出部相对于所述第一输出构件的预定运动范围内使所述第一输出构件与所述联接件输出部分离,所述凸轮被安装在所述联接件输出部上;和第二致动器组件,能选择性地操作以使所述凸轮在所述第一凸轮位置和所述第二凸轮位置之间旋转,所述第二致动器组件具有第二致动器和加载器,所述第二致动器具有能沿所述运动轴线在第一加载器位置和第二加载器位置之间轴向移动的第二输出构件,在所述第一加载器位置,所述加载器从所述凸轮脱离,在所述第二加载器位置,所述加载器被接合到所述凸轮,所述第二致动器组件被配置为当所述加载器被定位在所述第二加载器位置时朝向所述第二凸轮位置驱动所述凸轮;其中所述第二致动器组件将所述凸轮从所述第一凸轮位置旋转到所述第二凸轮位置的操作不引起所述第一输出构件的相应运动。
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