[发明专利]一种基于高铁场景下的越区切换方法和基站

摘要

本发明提供一种基于高铁场景下的越区切换方法和基站。方法应用于源基站，源基站存储有相邻的目的基站的覆盖区域信息，包括：依据高铁的行驶信息，确定UE的行驶路径和行驶方向；依据UE的行驶路径和行驶方向，以及源基站的位置信息，确定UE即将驶入的目的基站；依据源基站的覆盖区域信息，确定UE即将驶出源基站的覆盖区域的第一边界位置信息S1；依据目的基站的覆盖区域信息，确定UE即将驶入目的基站的覆盖区域的第二边界位置信息S2；获取UE当前的位置信息S0；判断S1、S2和S0是否满足预设条件；如果满足，启动越区切换。本发明由源基站主动监测源基站、目的基站和UE的相关参数来启动越区切换，保证了UE的网络通信质量。 1

主权项

1.一种基于高铁场景下的越区切换方法，应用于源基站，其特征在于，所述源基站存储有相邻的目的基站的覆盖区域信息，所述方法包括：

依据高铁的行驶信息，确定用户设备UE的行驶路径和行驶方向；

依据所述UE的行驶路径和行驶方向，以及所述源基站的位置信息，确定所述UE即将驶入的目的基站；

依据所述源基站的覆盖区域信息，确定所述UE即将驶出所述源基站的覆盖区域的第一边界位置信息S1；

依据所述目的基站的覆盖区域信息，确定所述UE即将驶入所述目的基站的覆盖区域的第二边界位置信息S2；

获取所述UE当前的位置信息S0；

判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0是否满足预设条件；

如果满足，启动越区切换。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0是否满足预设条件包括：

判断所述UE当前的位置信息S0与所述第二边界位置信息S2的差值的绝对值是否大于所述第一边界位置信息S1与所述UE当前的位置信息S0的差值的绝对值；

如果大于，则判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0满足预设条件。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：

如果所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0不满足预设条件，则返回执行所述获取所述UE当前的位置信息S0的步骤。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取所述UE当前的位置信息S0包括：

利用所述源基站的辅助定位功能，采用基站定位工程计算方法计算所述UE当前的位置信息S0。

5.一种基站，其特征在于，所述基站存储有相邻的目的基站的覆盖区域信息，所述基站包括：

第一确定单元，用于依据高铁的行驶信息，确定用户设备UE的行驶路径和行驶方向；

第二确定单元，用于依据所述UE的行驶路径和行驶方向，以及所述基站的位置信息，确定所述UE即将驶入的目的基站；

第三确定单元，用于依据所述基站的覆盖区域信息，确定所述UE即将驶出所述基站的覆盖区域的第一边界位置信息S1；

第四确定单元，用于依据所述目的基站的覆盖区域信息，确定所述UE即将驶入所述目的基站的覆盖区域的第二边界位置信息S2；

获取单元，用于获取所述UE当前的位置信息S0；

判断单元，用于判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0是否满足预设条件；

越区切换启动单元，用于当所述判断单元判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0满足预设条件时，启动越区切换。

6.根据权利要求5所述的基站，其特征在于，所述判断单元具体用于，判断所述UE当前的位置信息S0与所述第二边界位置信息S2的差值的绝对值是否大于所述第一边界位置信息S1与所述UE当前的位置信息S0的差值的绝对值；

如果大于，则判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0满足预设条件。

7.根据权利要求5或6所述的基站，其特征在于，所述获取单元还用于，当所述判断单元判断所述第一边界位置信息S1、第二边界位置信息S2和所述UE当前的位置信息S0不满足预设条件时，重新获取所述UE当前的位置信息S0。

8.根据权利要求5或6所述的基站，其特征在于，所述获取单元具体用于，利用所述基站的辅助定位功能，采用基站定位工程计算方法计算所述UE当前的位置信息S0。