[发明专利]一种车载电源光伏逆变器的控制方法在审
| 申请号： | 201510518633.6 | 申请日： | 2015-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN105262091A | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 王占伟;李光明 | 申请（专利权）人： | 苏州市博得立电源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/01 | 分类号： | H02J3/01;H02M7/537 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电源光伏逆变器的控制方法，所述逆变器包括第一至第四开关电路、第一至第二滤波电感、一个储能电容、第一至第二续流电路，第一开关电路与第二开关电路之间连接第一续流电路，第三开关电路与第四开关电路之间连接第二续流电路，首先，在输出电流的正半周，控制第三开关电路、第四开关电路、第二续流电路始终保持关断状态，第一续流电路始终保持导通状态；然后，在输出电流的负半周，控制第一开关电路、第二开关电路、第一续流电路始终保持关断状态，控制第二续流电路始终保持导通状态；应用该方法控制只有两个开关器件同时进行高频开关，减小了开关损耗；能量输出时电流只流过两个器件，降低了导通损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 逆变器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车载电源光伏逆变器的控制方法，所述逆变器包括第一至第四开关电路、第一至第二滤波电感、一个储能电容、第一至第二续流电路，其中第一开关电路与第三开关电路分别与所述光伏逆变器输入端正极连接，第二开关电路与第四开关电路分别与所述光伏逆变器输入端负极连接，第一开关电路与第二开关电路之间连接第一续流电路，第三开关电路与第四开关电路之间连接第二续流电路，其特征在于：包括如下步骤：步骤1、在输出电流的正半周，控制第三开关电路、第四开关电路、第二续流电路始终保持关断状态，第一续流电路始终保持导通状态；步骤2、在输出电流的负半周，控制第一开关电路、第二开关电路、第一续流电路始终保持关断状态，控制第二续流电路始终保持导通状态；步骤3、重复执行步骤1至步骤2。
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