[发明专利]一种非对称高通风孔车轮结构

摘要

本发明公开了一种非对称高通风孔车轮结构，旨在解决现有的车轮散热效果差，结构强度低，使用寿命短的不足。该发明包括轮辋、轮辐，轮辐包括固定安装环、轮辐连接环、若干辐条，辐条呈马鞍状结构，辐条由外向内依次为连接前段、连接中段、连接后段，连接前段和连接后段均呈弧形结构，连接中段呈平面状结构，辐条包括基础辐条、下沉辐条、上升辐条，基础辐条、下沉辐条、上升辐条之间设有高度差，下沉辐条的连接中段低于基础辐条的连接中段0.1‑2mm，上升辐条的连接中段高于基础辐条的连接中段0.5‑2mm，轮辐上相邻两辐条之间设有大通风孔，大通风孔内固定安装环和辐条连接的转角位置均设有圆角，不同位置圆角的弧度大小不同。

主权项

一种非对称高通风孔车轮结构，包括轮辋、紧密连接在轮辋内的轮辐，轮辐包括固定安装环、轮辐连接环、连接在固定安装环和轮辐连接环之间的若干个辐条，轮辐连接环上与辐条连接位置均设有车轮连接孔，其特征是，辐条呈马鞍状结构，辐条从一端到另一端依次为连接前段、连接中段、连接后段，连接前段和连接后段均呈弧形结构，连接中段呈平面状结构，辐条包括基础辐条、下沉辐条、上升辐条，基础辐条、下沉辐条、上升辐条之间设有高度差，下沉辐条的连接中段低于基础辐条的连接中段0.1‑2mm，上升辐条的连接中段高于基础辐条的连接中段0.5‑2mm，轮辐上相邻两辐条之间设有大通风孔，大通风孔内固定安装环和辐条连接的转角位置均设有圆角，不同位置圆角的弧度大小不同。