[发明专利]一种卷管器的自动回缩减速装置有效

专利信息
申请号: 201510486273.6 申请日: 2015-08-10
公开(公告)号: CN105110104B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 余新其 申请(专利权)人: 宁波依本立流体装备制造有限公司
主分类号: B65H75/48 分类号: B65H75/48;B65H75/38
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 315700 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供一种卷管器的自动回缩减速装置,自动回缩减速装置分为一左壳体和一右壳体,左、右壳体上均设置有两个立柱,且左壳体上的立柱位置与右壳体上的立柱位置相对应,还包括一盘簧,盘簧位于左、右壳体之间,左、右壳体的外侧均设置有一凹腔,凹腔内设置一小齿轮,小齿轮通过一方键安装在转轴上,与左、右壳体同步转动;还包括一大齿轮,大齿轮与小齿轮相啮合,构成一减速机构;还包括两皮带轮,皮带轮的一端与大齿轮的输出轴相连,另一端与所述左、右壳体相碰触。本发明自动回缩减速装置利用大小齿轮构成一减速机构,并与所述左右壳体以及皮带轮构成一减速循环机构,使得所述管件在回收时,不会出现管件回速过快、过猛的现象。
搜索关键词: 一种 卷管器 自动 缩减 装置
【主权项】:
一种卷管器的自动回缩减速装置,其特征在于,所述自动回缩减速装置分为一左壳体和一右壳体,所述左壳体与所述右壳体相连,作为管件的缠绕空间;所述左壳体与所述右壳体内部为中空,且两者可相互合并与拆卸,所述左、右壳体上均设置有两个立柱,且所述左壳体上的立柱位置与所述右壳体上的立柱位置相对应,其中一根所述立柱设置在所述左、右壳体的中心,另一根所述立柱位于中心立柱的上方;所述左壳体上的立柱的长度与所述左壳体内侧平面相平齐,且所述左壳体上的立柱内部为中空;所述右壳体上的立柱的长度高于所述右壳体内侧平面,且所述右壳体上的立柱的直径与所述左壳体上的立柱的中空直径相配合,所述左壳体与所述右壳体之间采用插拔式连接;所述自动回缩减速装置包括一盘簧,所述盘簧位于所述左、右壳体之间,所述盘簧的始端与末端均为一圆环,用以嵌套在所述左壳体的所述立柱上,所述盘簧的始端与末端上还设置有一钩条,所述钩条与所述左壳体的立柱上的槽口相滑接;所述左、右壳体的外侧均设置有一凹腔,所述凹腔内设置一小齿轮,所述小齿轮通过一方键安装在转轴上,与所述左、右壳体同步转动;所述自动回缩减速装置还包括一大齿轮,所述大齿轮与所述小齿轮相啮合,并与所述小齿轮构成一减速机构;所述自动回缩减速装置还包括两皮带轮,所述皮带轮位于在所述左、右壳体的两侧,且所述皮带轮的一端与所述大齿轮的输出轴相连,另一端与所述左、右壳体相碰触,将所述大齿轮输出的转速通过所述皮带轮传回到所述左、右壳体上,通过所述大、小齿轮之间的减速比和所述左、右壳体与所述皮带轮之间的相反运动,从而降低了所述左、右壳体的转速,使得左、右壳体、大、小齿轮以及所述皮带轮构成一减速循环机构,从而降低了所述左、右壳体的转速。
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