[发明专利]太阳能电池电动汽车充电并离网储节能系统在审
| 申请号： | 201510471606.8 | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN105071434A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 李剑铎 | 申请（专利权）人： | 上海煦达新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/32 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 郭春远 |
| 地址： | 200333 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 太阳能电池电动汽车充电并离网储节能系统,储能管理系统(1)分别与储能电池(4)、车载电池(5)、电池储能逆变器(6)、离并网切换器(8)和太阳能模块(11)连接，其中，储能电池(4)和车载电池(5)分别与电池储能逆变器(6)连接，电池储能逆变器(6)继而又和离并网切换器(8)连接，离并网切换器(8)同时还与负载(7)和电网接口(9)连接。充分利用太阳能以及电池的储能作用，有效的管理间歇性能源，减少电动汽车对电网电量的消耗，节能减排、绿色环保。整体提高太阳能与电网混合供电的稳定性和可靠性，实现太阳能与电网混合供电的智能化控制，统一管理、协调储能供电。 | ||
| 搜索关键词： | 太阳能电池 电动汽车 充电 离网储 节能 系统 | ||
【主权项】：
太阳能电池电动汽车充电并离网储节能系统,包括储能管理系统(1)、储能电池(4)、车载电池(5)、电池储能逆变器(6)、负载(7)、离并网切换器(8)、电网接口(9)和太阳能模块(11)；其特征在于，储能管理系统(1)分别与储能电池(4)、车载电池(5)、电池储能逆变器(6)、离并网切换器(8)和太阳能模块(11)连接，其中，储能电池(4)和车载电池(5)分别与电池储能逆变器(6)连接，电池储能逆变器(6)继而又和离并网切换器(8)连接，离并网切换器(8)同时还与负载(7)和电网接口(9)连接。
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