[发明专利]一种汽车启动瞬间电源特性模拟测试的装置及方法有效
| 申请号： | 201510470672.3 | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN105005006B | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 李娟;唐程光;周奇文;刘成厚;郑芳芳;朱先如 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/40 | 分类号： | G01R31/40 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 党丽,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车启动瞬间电源特性模拟测试装置，包括工控机、转换器、可编程程控电源、待测车载电子模块和示波器；所述工控机通过面向仪器系统扩展总线与所述转换器一端相连，所述转换器的另一端通过通用接口总线与所述可编程程控电源相连；所述可编程程控电源第一输出端与待测车载电子模块的电源端相连，第二输出端与待测车载电子模块的ACC电源端相连；所述示波器的第一通道连接至汽车蓄电池端，第二通道连接至汽车ACC电源端。该装置可以对车载电子模块的汽车蓄电池端与ACC端的电源的特性曲线进行同时测试，可以较早测试出车载电子模块的设计缺陷，以减少后续变更和维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 启动 瞬间 电源 特性 模拟 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车启动瞬间电源特性模拟测试装置，其特征在于，包括：工控机、转换器、可编程程控电源、待测车载电子模块和示波器；所述工控机通过面向仪器系统扩展总线与所述转换器一端相连，所述转换器的另一端通过通用接口总线与所述可编程程控电源相连；所述可编程程控电源第一输出端与待测车载电子模块的电源端相连，第二输出端与待测车载电子模块的ACC电源端相连；所述示波器的第一通道连接至汽车蓄电池端，第二通道连接至汽车ACC电源端；所述示波器采集汽车蓄电池端和汽车ACC电源端的电压波形并保存；所述工控机读取示波器所采集的电压波形并进行波形数据格式转换，并分别将汽车蓄电池端和汽车ACC电源端的波形数组数据存储到第一数组和第二数组；所述工控机还进行波形优化，获取第三数组波形数据和第四数组波形数据；所述工控机同时加载第三数组和第四数组中的电压波形数据，并通过可编程程控电源输出模拟电压给待测车载电子模块进行测试。
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