[发明专利]一种电动汽车的自发电装置

摘要

一种电动汽车的自发电装置，锂电池电源箱通过电机和液压泵相连，高压液体通过总高压管路和4个分支高压管路相通，每个分支高压管路通过电磁流量阀和液压马达相通，每个液压马达通过电磁离合器和汽车车轮的转轴相连，汽车车轮的转轴和发电轴相连，发电轴上安装有转子线圈，转子线圈外面套装有定子线圈，定子线圈通过励磁继电器和锂电池电源箱相连，锂电池电源箱通过励磁继电器向定子线圈输送励磁电流，转子线圈的一端安装有换向器和电刷，可以向锂电池电源箱输送电能。本发明通过PLC控制器、横向坡度传感器和流量控制阀，调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速，在转弯时增强四个车轮对道路的附着能力。通过PLC控制器使汽车在下坡时还可以利用汽车的势能发电。

主权项

一种电动汽车的自发电装置，包括锂电池电源箱，其特征在于，在汽车车轮的转轴上通过齿轮和转轴上部的发电轴相连，发电轴上安装有直流发电机的转子线圈，在转子线圈外面套装有直流发电机的定子线圈，定子线圈固定在汽车底座上，定子线圈平常没有磁性，定子线圈通过励磁继电器和锂电池电源箱相连，锂电池电源箱可以通过励磁继电器向定子线圈输送励磁电流，转子线圈的一端安装有换向器和电刷，电刷通过导线和锂电池电源箱相连，可以向锂电池电源箱输送电能；当汽车下坡，纵向坡度传感器感知到一定的坡度时，PLC控制器将4个车轮上的电磁离合器断开，汽车自行下滑，同时PLC控制器使励磁继电器接通，锂电池电源箱通过励磁继电器向转子线圈输送励磁电能，形成一个直流发电机，4个直流发电机向锂电池电源箱充电，当下坡结束时，PLC控制器将电磁离合器接通，使励磁继电器断开，液压马达驱动汽车前进，同时锂电池电源箱停止向转子线圈输送励磁电能；锂电池电源箱通过电机和液压泵相连，使液压泵旋转产生高压液体，高压液体通过总高压管路和4个分支高压管路相通，每个分支高压管路通过电磁流量阀和液压马达相通，每个液压马达通过电磁离合器和汽车车轮的转轴相连，用以驱动汽车行走，在每个汽车车轮的转轴上还安装有液压转向器，液压转向器和方向盘相连接，液压马达的低压回液分别通过回液管路和回液箱连通，回液箱有管路和液压泵连通；汽车上安装有道路横向坡度传感器和纵向坡度传感器，上述横向坡度传感器、纵向坡度传感器分别和PLC控制器电连接，PLC控制器和电磁离合器、电磁流量阀、励磁继电器电连接；当汽车拐弯时，横向坡度传感器将坡度信号传给PLC控制器，PLC控制器通过4个车轮的电磁流量控制阀调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速，增强四个车轮对道路的附着能力。