[发明专利]具有滑块结构的高速列车轮装制动盘及安装方法有效
| 申请号： | 201510432179.2 | 申请日： | 2015-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN105134838B | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王飞;鲁文超;于钦顺;张昕;张志强 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/095 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所37227 | 代理人： | 张媛媛 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 具有滑块结构的高速列车轮装制动盘，包括两片盘体和车轮，还包括滑块和套筒；沿盘体圆周均布有盘体通孔；沿盘体盘面有滑槽，滑槽不贯通双侧盘面；所述盘体通孔包括间隔排列的盘体螺栓孔和滑槽；沿车轮圆周均布有车轮通孔；所述车轮通孔包括间隔排列的套筒孔和车轮螺栓孔；车轮通孔的数量与盘体通孔的数量相同，数量少于18个；滑块可插入滑槽中，二者间隙配合；套筒可插入滑块孔内套筒与套筒孔间隙配合。本发明采用滑块和套筒的结构替代了原轮装制动盘中定位销的机构，减少了车轮和轮盘上通孔的加工数量，可降低车轮通孔处出现疲劳裂纹的风险，提高车轮的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 结构 高速 车轮 制动 安装 方法 | ||
【主权项】：
具有滑块结构的高速列车轮装制动盘，包括两片盘体、紧固件和车轮，其特征在于：还包括滑块和套筒；沿盘体盘面有滑槽，滑槽不贯通双侧盘面，沿盘体圆周均布有盘体通孔；所述盘体通孔包括间隔排列的盘体螺栓孔和滑槽孔；滑槽孔位于滑槽处；沿车轮圆周均布有车轮通孔；所述车轮通孔包括间隔排列的套筒孔；车轮通孔的数量与盘体通孔的数量及排布角度相同，数量少于18个，两片盘体上滑块的数量和与套筒的数量相同，两片盘体上滑槽孔的数量和车轮上套筒孔的数量相同；所述滑块为长方柱体，沿其对称中心开有贯通滑块孔，滑槽的形状和尺寸与滑块外形匹配，滑块可插入滑槽中，二者间隙配合；滑块孔的形状和孔径与套筒的外形和尺寸配合，套筒可插入滑块孔内；所述套筒长度大于车轮通孔的孔深，套筒的外形和尺寸与套筒孔的形状和尺寸相匹配，套筒与套筒孔间隙配合。
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