[发明专利]一种电池组温度调节系统在审
| 申请号： | 201510417690.5 | 申请日： | 2015-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN105070974A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 张卫林;王世强;朱乐凯;方兰兰;李竞克 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/66;H01M10/663 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 江苏省苏州市苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池组温度调节系统，用于调节混合动力电动客车的电池组温度,包括由流体管道依次接通的泵、电池组箱体和比例调节三通阀，所述比例调节三通阀两个流出口分别通过流体管道接通冷却器和换热器，冷却器和换热器分别通过流体管道接通泵，构成循环回路，流体管道内填充有流体介质。本发明采用比例调节三通阀通过调节冷却器和换热器的流体的比例，利用混合动力电动客车上本身装有的电机冷却水箱的散热风扇和发动机冷却水循环系统，分别对流体介质进行冷却和加热，不增加额外的制冷装置或加热装置，使回流到电池箱的流体介质的温度保持适宜的范围，不但可以防止电池过热，特别对于寒冷地区，也可以保障电池的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池组 温度 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种电池组温度调节系统，用于调节混合动力电动客车的电池组温度,其特征在于：包括由流体管道依次接通的泵、电池组箱体和比例调节三通阀，所述比例调节三通阀包括一个流入口和两个流出口，所述流入口通过流体管道接通电池组箱体，两个流出口分别通过流体管道接通一冷却器和一换热器，冷却器和换热器分别通过流体管道接通泵，构成循环回路，流体管道内填充有流体介质。
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